Siempre me ha preocupado mucho la Seguridad en el montaje de prefabricado de hormigón o concreto.

Han sido bastantes los artículos que he escrito sobre este tema, pero casi siempre han sido sobre la seguridad en el montaje de piezas concretas. o recomendaciones.
Hoy voy a empezar un artículo para un enfoque global de la seguridad en el montaje de prefabricado.

Intentaré ir actualizando y añadiendo cosas relevantes para la seguridad, con el tiempo.
Es un artículo extenso, que puede servir como base de consultas, en los distintos aspectos para mejorar la seguridad.
Espero ser capaz de explicar mi visión sobre este aspecto tan importante.
LA SEGURIDAD EN EL MONTAJE DE PREFABRICADO
Como ya he comentado en alguna ocasión la Seguridad es francamente compleja, ya que son muchas las personas que pueden afectar de forma directa o indirecta en la misma.
Desde mi punto de vista:
LA SEGURIDAD TOTAL ES UN CONJUNTO DE SEGURIDADES PARCIALES DONDE SE VAN CONTROLANDO LOS RIESGOS QUE PUEDEN AFECTAR A CADA ACTIVIDAD DEL MONTAJE
COMO EN LA LOTERÍA, CUANTAS MÁS PAPELETAS COMPRAS, MÁS POSIBILIDADES TIENES DE QUE TE TOQUE. EN ESTE CASO TENEMOS QUE REDUCIR LAS SITUACIONES DE RIESGO AL MÍNIMO PARA EVITAR LOS ACCIDENTES
Vamos a ir dividiendo la obra en zonas, ya que el responsable de la seguridad en cada zona, puede ser una persona distinta, lo que complica aún más la seguridad de conjunto
1-SEGURIDAD EXTERIOR A LA OBRA
Esta seguridad busca evitar que personal AJENO A LA OBRA pueda producir riesgos para ellos mismos o para los que estén interviniendo en la misma
RESPONSABLE: EL CLIENTE O EL CONTRATISTA SI ESTE NO SE DEDICA A LA CONSTRUCCIÓN Y CONTRATA TODO CON UNA CONSTRUCTORA
Consiste en la colocación de vallados perimetrales con arreglo a la normativa vigente e incluso el control de acceso de personal y medios a la obra.
Esto evita que, la entrada de coches particulares, o vehículos y personas ajenas a la obra, sin control, puedan generar riesgos.
Riesgo que controla:
Colapso parcial de estructuras por actuaciones ajenas
Recuerdo en una obra sin vallado exterior, pensando el cliente que no era necesaria su colocación, por estar en un lugar aislado, cuando volvimos al día siguiente, 3 vigas que estaban atirantadas durante el montaje estaban en el suelo.
Alguien había entrado en busca de chatarra o maquinaria, y se había enganchado con los tirantes de sujeción provisional de la estructura, y había tirado parte de la obra. TUVO SUERTE DE QUE NO LE CAYÓ ENCIMA.
No obstante, esto es inherente a cualquier obra, sea o no con elementos prefabricados de hormigón.
2-SEGURIDAD EXTERIOR AL MONTAJE
Como sabemos el montaje de prefabricado se realiza mediante la ocupación temporal de distintas zonas de obra con el personal y medios que llevan a cabo el montaje.

Se entiende por Seguridad Exterior al montaje la de la zona interior de la obra, en que actualmente NO se está realizando el montaje.
Esta seguridad busca eliminar los riesgos que puede producir al personal de montaje el ENTORNO DONDE TRABAJAN O CIRCULAN, y el PERSONAL DE LA OBRA AJENO AL MONTAJE.
Si la obra es muy pequeña, el montaje utilizará todo el solar para trabajar, pero si la obra es muy grande, el montaje irá ocupando distintas zonas de influencia
Hay que precisar que las obras con elementos prefabricados de hormigón son, por lo general, mucho más ordenadas y limpias y el montaje se hace de forma secuencial, por lo que la zona real de riesgo se concentra casi exclusivamente donde se acomete el montaje.
Gran parte de esa zona, próxima pero no utilizada actualmente, influirá notablemente en la seguridad de los equipos de montaje en otro momento del montaje
RESPONSABLE: EL CLIENTE O EL CONTRATISTA, SI ESTE NO SE DEDICA A LA CONSTRUCCIÓN, Y CONTRATA TODO CON UNA CONSTRUCTORA
La seguridad en esta zona se ve afectada por dos aspectos
1-ASPECTOS DE PREPARACIÓN PREVIA AL MONTAJE
Cuando nos referimos a aspectos de preparación, nos referimos a aspectos que dependen en exclusiva al Contratista que tiene esa función y que se realizan antes de la entrada de los equipos de montaje.
Los mas destacados serían
1-PREPARACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL TERRENO
Sabemos que el estado del terreno era la 5ª clave de las 5 Claves en la seguridad en el montaje de prefabricado
En un momento u otro del montaje, todo el solar recibirá maquinaria muy pesada.
El terreno debe estar en condiciones de soportarla con seguridad.
Riesgo que controla:
Vuelcos de carga en los desplazamientos de los transportes y de vuelco de piezas en los acopios
2-VALLADOS SEÑALIZANDO DISTINTOS NIVELES EN LA OBRA
No solo esto será para mejorar la seguridad del personal de montaje, sino el de todos los industriales que participarán en la obra
Riesgo que controla;
Caídas en altura durante la vida diaria en la obra
3-TAPAS EN LOS CÁLICES DE PILARES SI ES EL TIPO DE CIMENTACIÓN
He visto bastantes lesiones en trabajadores por no tener en cuenta ese detalle.
Sólo se deben destapar cuando se va a montar el pilar correspondiente.
Riesgo que controla:
caída a distinto nivel durante los desplazamientos del personal en la obra
4-RAMPAS CON PENDIENTES ANCHAS Y SUAVES PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO DE LOS MEDIOS COMO CAMIONES ESPECIALES Y PLATAFORMAS ELEVADORAS MÓVILES DE PERSONAL (PEMP,s)
Los transportes de prefabricado, no son como un camión cuba, o un camión autocargante que trae encofrados para la obra.
Las pendientes para los medios prefabricados deben ser mucho más suaves para evitar riesgos de desplazamientos de carga
Riesgo que controla:
Vuelcos de carga en los accesos a las zonas de trabajo
5-LIMITADORES FISICOS DE ACCESO A LÍNEAS ELECTRICAS AÉREAS SI ALGUNA CRUZA POR EL SOLAR
Si dentro del solar, existe alguna línea eléctrica, es imprescindible el limitar el posible acceso accidental de los cables de la grúa durante el montaje.
Para ello se deben colocar postes y cuerdas que lo limiten a la distancia establecida en la norma
Riesgo que controla:
Contactos eléctricos con líneas en tensión
6º-INSTALACIONES DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO
De forma indirecta, que el trabajador descanse en instalaciones decentes, en los descansos programados, y pueda atender a sus necesidades naturales, son también medidas a implementar y que eliminarán riesgos
Riesgo que controla:
Errores por fatiga y falta de atención
7º INSTALACIONES ELECTRICAS DE OBRA, REALIZADAS POR ELECTRICISTA AUTORIZADO
Todos los industriales irán utilizando los cuadros eléctricos para el uso de su maquinaria a lo largo de todo el desarrollo de la obra.
Riesgo que controla
Contactos eléctricos indirectos o directos
2-ASPECTOS DE COORDINACIÓN DURANTE EL MONTAJE
Uno de los mayores riesgos que se producen en el montaje es cuando personal ajeno al montaje accede, o está muy cerca de la zona de influencia del montaje.
LAS ESTRUCTURAS PREFABRICADAS EN FASE DE MONTAJE, PASAN POR SITUACIONES DE MENOR ESTABILIDAD QUE CUANDO ESTAN EN FASE DE SERVICIO
A veces las prisas por parte de la obra, hace que los responsables de la obra mande a otros oficios a trabajar en zonas muy próximas al montaje
Ejemplos habituales son:
- Operarios levantando tabiquería pegado a donde se está montando prefabricado
- Maquinistas abriendo zanjas junto a la zona de montaje
- Operarios colocando ferralla y hormigonando en el vano anterior a donde se acaban de colocar placas alveolares de ese forjado
- Etc.
No es el primer accidente que se produce por no mantener la distancia de seguridad con el montaje de prefabricado pincha aquí
Evitar estos problemas también es obligación del Contratista, ya que es él, el que tiene la capacidad de mandar a realizar esas tareas.
ES LA ACTIVIDAD DE PERSONAL A SU CARGO EL QUE GENERA EL RIESGO
El imprescindible la coherencia con la seguridad del jefe de obra, y la coordinación de actividades empresariales entre el jefe de obra y el Técnico responsable de montajes.
Riesgos que controla:
Colapsos de estructura por acciones de personal o medios ajenos al montaje y evitar daños a más personas en caso de producirse una accidente por otra causa.
3-SEGURIDAD EN LA ZONA DE MONTAJE
Entendemos por zona de montaje la zona donde se está realizando el montaje, en cada momento.
En dicha zona las personas que están en riesgo, si se ha hecho caso a lo comentado, son exclusivamente, las personas que están realizando el montaje del prefabricado.
RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD EN ESA ZONA: LA EMPRESA PREFABRICADORA
La seguridad en esta zona debe controlarla la empresa prefabricadora, ya que el es la que gestiona a todos los que están trabajando en la misma.
La figura que cobra protagonismo para conseguir la seguridad en esta zona es el Técnico de Montaje del prefabricador, quien entre sus misiones debe estar el velar por la seguridad en el montaje de la obra.

Ya vimos en un artículo anterior las funciones de ese Técnico y 8 motivos para tener a esa persona durante el montaje
Para hacer más didáctica la exposición, podríamos decir que, dentro de esta zona, influyen 3 seguridades distintas
SEGURIDAD DE LA EMPRESA PREFABRICADORA
Con esto nos referimos a, en qué aspectos de seguridad influye la empresa prefabricadora de forma directa.
En la zona de montaje, es la empresa prefabricadora la que más influye en la seguridad
Eso no quiere decir que sea por actuaciones del prefabricador, en el momento del montaje
LA MAYORÍA DE LOS CONTROLES DE RIESGOS SE PRODUCEN POR ACTUACIONES DEL PREFABRICADOR MESES ANTES DEL INICIO DEL MONTAJE
Veamos esas actuaciones anteriores al montaje que tanto influyen en la seguridad en la zona de montaje::
1-ESTABLECIMIENTO DE INSTRUCCIONES DE MANIPULACIÓN DE LAS PIEZAS FABRICADAS POR EL Y LA REDACCIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD DE LA OBRA.
De cada pieza prefabricada, el prefabricador debe establecer, por ley, unas instrucciones de manipulación para saber cómo se debe manejar cada pieza prefabricada para que no se dañen los operarios o las piezas.
Esto es especialmente necesario si las piezas las solicita un cliente, para montárselas el mismo.
Un ejemplo de lo que es para el caso de placas alveolares de cerramiento horizontal ya lo vimos en un artículo anterior
Igualmente se hará, tal y como marca la ley un Plan de Seguridad y Salud o Anexo al plan de seguridad y salud, donde se recojan los riesgos en el montaje de todas las piezas para una obra concreta.
Si queremos ver la forma de hacerlo, nos puede ayudar este artículo.
Riesgo que controla
Todos los riesgos existentes en los procedimientos establecidos para montar la obra, deben estar citados y explicado como controlarlos en el Plan de Seguridad.
2-ESTABLECIMIENTO DEL ORDEN DE MONTAJE, FORMA DE FIJAR LAS PIEZAS Y DE ESTABILIZACIÓN
El prefabricador facilitará a la empresa de montaje, el orden de montaje y los planos de montaje.
En dichos planos explicará la forma de fijar las piezas, tanto provisional, como definitivamente Y TENIENDO EN CUENTA EL ORDEN DE MONTAJE.
Si las piezas no se colocan en el orden previsto, se puede poner en peligro la estabilidad de la estructura.
Riesgo que controla
Caída de piezas por desplome o derrumbamiento
3-ELECCION DE LAS GRÚAS, Y MEDIOS AUXILIARES
En función del orden de montaje, los espacios disponibles para los medios, serán distintos.
Esto influirá en los radios, longitud de pluma, de las grúas móviles a utilizar y el alcance necesario para las PEMP,s
Será el Técnico de Montaje del prefabricador el que solicitará grúas y PEMP,s acorde a esas necesidades
Riesgo que se controla
Vuelco de maquinaria para el caso de grúa ( si se fuerza al gruista a montar fuera de sus límites)
Riesgo de caída en altura si la cesta de la plataforma elevadora móvil de personal no llega al sitio que hace falta, y se buscan alternativas
4-UTILIZACIÓN DE ANCLAJES DE ELEVACIÓN DE LAS PIEZAS HOMOLOGADOS, EN EL PROCESO DE FABRICACIÓN
Los equipos de montaje deberán disponer de las garras o lazos de elevación acorde con los casquillos colocados por el prefabricador, ya que es un conjunto

Esto evita que las piezas se desenganchen de forma accidental.
Hablamos de ellos en los anclajes de elevación
Riesgo que controla
Caida de objetos en manipulación
5-UTILIZACIÓN DE ÚTILES DE ELEVACIÓN HOMOLOGADOS PARA EL MONTAJE
Dependiendo de la pieza deberemos de buscar útiles homologados para montar cada tipo de pieza
Estas las debe adquirir, normalmente, el prefabricador, ya que la forma y dimensiones de las piezas prefabricadas, deben estar dentro del rango de utilización de cada útil, para poder usarlo.
Debemos cerciorarnos con las instrucciones del fabricante del útil, que es válido para el MONTAJE de esas piezas
Ejemplo
- Útiles para montar Pilares
- Placas alveolares como cerramiento, ya vimos una forma de montar dichas placas de forma segura
- Pinzas para montar placas alveolares de forjado

Riesgos que controlan
Caída de objetos en manipulación
6-COLOCACIÓN DE ANCLAJES PARA UTILIZACIÓN DE LÍNEAS DE VIDA, CUANDO SE REQUIERA
En ocasiones no se puede garantizar la seguridad de algún trabajador en una tarea concreta sin establecer una línea de vida.
Dicha línea tiene que encajar con casquillos homologados, y que el conjunto lo esté.
La colocación de esos casquillos en fase de fabricación y la selección de la línea, depende del prefabricador

Ya hablamos de las líneas de vida en prefabricado en un artículo anterior y sobre las líneas de vida que solo tranquilizan al que las ve que son bastante habituales en las obras.
Riesgo que controlan
Caídas en altura de los operarios ( realmente minimizan los daños del trabajador si se produce la caída, no la evitan.
7-ESTAR SIEMPRE ATENTOS A LA MEJORA DE LA TECNOLOGÍA
El prefabricador deberá estar atento a los avances en materia de útiles, procedimientos etc. que eliminen o reduzcan los riesgos en el montaje.
Las empresas que se dedican a útiles para el montaje de piezas prefabricadas, evolucionan hacia que sean más seguros.
En este artículo vimos avances de soltar piezas prefabricadas a distancia
Riesgo que controla
Caídas en altura, entre otros
SEGURIDAD DE LOS MEDIOS
La empresa prefabricadora lleva, como vimos en un artículo anterior, los medios para manipular sus piezas prefabricadas y facilitar el acceso de su personal con seguridad a los distintos puntos.
Las Plataformas elevadoras móviles de personal cumplirán toda la reglamentación obligatoria.
Es una de las máquinas que más ayudan a la seguridad en el montaje de prefabricado
Ya vimos que su uso era una de las claves en la seguridad en el montaje de prefabricado
Riesgo que controlan
Caída de personas en altura
Las grúas deben de cumplir todo la normativa obligatoria para esos medios , disponer de los sistemas de seguridad obligatorios como limitadores de carga, finales de carrera etc. en perfectas condiciones.
Los operadores de grúa deberán disponer del correspondiente carnet A o B según tonelaje de la máquina.
Su destreza es muy importante para que no se produzcan situaciones de riesgo
UN ERROR EN EL MANEJO DE LA GRÚA PUEDE DESENCADENAR ACCIDENTES MUY IMPORTANTES
Estarán perfectamente al día de mantenimiento. etc.
Riesgo que controlan
Vuelco de maquinaria, Aplastamiento por o entre objetos etc.
SEGURIDAD DE LA EMPRESA DE MONTAJE
Elegidos por el prefabricador, las empresas de montaje, son claves para la seguridad en la zona de montaje.
Como ya vimos, pueden pertenecer a la empresa prefabricadora o a otras empresas.
Sus actuaciones son vitales, SIGUIENDO EL ORDEN E INSTRUCCIONES DEL PREFABRICADOR.
Deben de tener, para poder llevar a cabo el montaje con seguridad:
1-FORMACIÓN
Su experiencia en el montaje de prefabricado, y formación necesaria la vimos en otro artículo anterior
Debe tener tanto la formación obligatoria por ley para el trabajo que realiza, como la de la empresa Prefabricadora en sus procedimientos.
Sin olvidar la seguridad vial, que vimos su importancia en otro artículo
Es importante para la seguridad, elegir una buena empresa. No sólo fijarnos en que sea la más económica.
A veces los que la conforman son amontonadores y no montadores, y en caso de accidente pagaremos la diferencia con creces
Riesgos que controla
Son muchos los riesgos que se controlan, al realizar el montaje con personal formado tanto externamente, como por el prefabricador, adoptando las medidas de Plan de Seguridad, manejando las máquinas respetando las medidas de seguridad, etc.
2-DOTADA DE MEDIOS DE SEGURIDAD
Debe estar dotada de los medios de seguridad para según las piezas a montar, y tal y como esté establecido por el prefabricador
- Montar una línea de vida
- Utilizar un doble enganche o un dispositivo retractil
- Manejar la Plataforma elevadora móvil de personal que nos han facilitado
- Utilizar una pinza de anclaje, como seguridad para el montaje de placas alveolares de forjado ( a veces las proporciona el prefabricador, ya que debe ser acorde su perfil de placa)
Vimos los útiles de seguridad que debe disponer el equipo de montaje en dos artículos anteriores (I y II)
No olvidemos que todos deben de disponer de marcado CE sin que nos vendan el otro CE
Riesgo que controlan
Caídas en altura
3-DOTADA DE LA HERRAMIENTA NECESARIA
Tendrá la herramienta necesaria para hacer su trabajo de forma segura.
Recordemos los artículos sobre útiles y herramientas para montar prefabricado
Riesgo que controlan
Contactos eléctricos indirectos ( si las maquinaria o alargaderas están en mal estado por ejemplo)
RESUMEN Y RECOMENDACIONES
Son muchos los motivos por los que la seguridad es mayor en una obra prefabricada, que en una tradicional.
Algunos de estos motivos son:
- La fabricación de los elementos en planta, se realiza a nivel del suelo
- Muchas menos horas en obra. Es decir menos horas de exposición de los trabajadores a riesgos
- Menor cantidad de maquinaria es necesaria, y por tanto menos riesgos asociados a estas.
- Las excavaciones están abiertas por periodos más cortos
- El número de personas expuestas a caídas en altura, es mucho menor, ya que los equipos son de pocos operarios
- La utilización de casquillos insertos en las piezas para elevarlas y fijarlas, reduce los tiempos de exposición, al tratarse de uniones rápidas y homologadas
- La actividad de montaje es llevada a cabo por personal altamente especializado y cualificado para dicha actividad
Esto lo explica con mayor detalle la Asociación Nacional de la Industria del Prefabricado de Hormigón (ANDECE) en uno de sus artículos.
Todo esto no quita para que existan situaciones de riesgo que se tienen que controlar.
Ya hemos visto que son personas de distintas empresas las que influyen
CADA UNO DEBE HACER SU PARTE PARA LA SEGURIDAD DEL CONJUNTO
La seguridad en el montaje del prefabricado, se asienta, principalmente, en las actuaciones de todas estas empresas:
ME SIGUE EXTRAÑANDO EL POCO INTERES QUE DEMUESTRAN ALGUNOS GERENTES DE EMPRESAS RELACIONADAS CON EL MONTAJE DE PREFABRICADO
Anteriormente vimos, 4 motivos por los que a mi entender deberían preocuparse por la seguridad.
Espero que vayan concienciándose.
Si no tenéis claro en tu empresa, si están controlados todos los riesgos, algo tenéis que hacer
Una buena opción, para detectar los riesgos no controlados, es realizar una auditoría de seguridad
SI PIENSAS QUE PUEDO AYUDARTE DE ALGUN MODO A MEJORAR LA SEGURIDAD DE TU EMPRESA, YA SABES DONDE LOCALIZARME
¡ESPERO QUE EL ARTÍCULO OS SEA ÚTIL!



Buenos días Javier,
Muy interesante tu artículo.
Me llamo Federico y trabajo para GM, una empresa dedicada a la fabricación de líneas de vida.
La semana del 20 al 23 de este mes en curso es la Feria Internacional de la seguridad, en el IFEMA de Madrid.
Si me escribes por correo, gustosamente te haré llegar una invitación por si te interesa venir.
Saludos cordiales,
Te he mandado un correo Federico. Gracias por la invitación
Hola:
Aunque quizas fuera de hilo….si vais a estar en la SICUR, me gustaria poder saludaros.
un saludo
Hola Abel buenas noches,
Si voy a SICUR, será un placer conocerte.
Buena semana a los dos
Sencillo y buen artículo como nos tienes acostumbrados. Estudio de la possible afección a terceros. Remarcaría la gran importancia que tiene la CAE en estos temas, el marcar preferencias de ejecución de los trabajos entre empresas participantes, muy importante la delimitación restrictiva y señalización de las zona de trabajo. también muy importante el procedimiento de izado y su secuencia, un plan de izado de las piezas mas desfavorables para cada posición de grúa. Uso de útiles de izado certificados e inspeccionados antes de su uso, como bien indicas el marcado CE de los útiles usados. No permanecer NUNCA bajo cargas suspendidas (cargas, pluma, gancho,…) ni la realización de trabajo superpuesto de las PEMP. No puentear (pinchar) la grúa por ahorrar en ella o ahorrar un movimiento de la misma. Personal montador experimentado y no simples «ponedores » de estructuras. Habitualmente la supervisión de seguridad suele recaer en el propio encargado dado el poco personal con que se lleva a cabo estos trabajos, el contar con una persona (R.P.) mejora la seguridad «suavizando» presión al encargado y pudiéndose centrar major en la propia labor del montaje. He dicho «suavizando», que no quitándole su responsabilidad en material de seguridad. Realización de charla pretarea diaria entre los participantes en el montaje (incluido gruista, camioneros,..) explicando los trabajos a ejecutar, riesgos y medidas preventivas….Supervisión del personal transportista dada la falta habitualmente de cultura preventiva en obra (normas, epi´s, plan de emergencia, ….) y siempre acompañados por personal de la empresa montadora . Bufff, me parece que me he extendido demasiado, si ha ayudado a abrir un poco el artículo, bienvenido es. en caso contrario, pido mis disculpas. Salu2 y felicidades por el artículo
Gracias Luis Manuel por tus comentarios.
Se nota que conoces la realidad de este mundo del montaje del prefabricado, y lo vives.
Lo que quería transmitir en el artículo es la forma de enfocar la seguridad en el montaje de prefabricado. Definir las responsabilidades de los que participan en cuanto a qué se tienen que preocupar, para mejorar la seguridad del conjunto.
Intentaré añadir alguno de los aspectos que comentas
Gracias por tu aportación
Excelente articulo.
Gracias Abel,
Me alegra que te resulte interesante