Hace no mucho, ya vimos en un artículo anterior, que es común usar imanes de neodimio para en la fabricación de piezas prefabricadas, hoy veremos los tipos de imanes para encofrados que se emplean más habitualmente.
Son bastantes las funciones para las que se usan y continuamente aparecen nuevos diseños.
Veamos en detalle los tipos de imanes más habituales en el mercado y para que se usan
Hoy vamos a ver cómo prevenir accidentes en descarga de piezas prefabricadas.
Se trata de un accidente especial y distinto a los anteriores.
Como sabéis, los accidentes que aquí se comparten, en ningún caso dan información ni de la persona que lo ha sufrido ni de la empresa a la que le pasa.
Los comparten las empresas adherida a la iniciativa STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO, para ayudarnos al resto, estén o no adheridos, a evitar accidentes.
Es una herramienta exclusivamente preventiva.
Hoy en cambio, el montador que sufrió el accidente, JAVIER LASERNA CORMA, me ha pedido que aparezca su nombre.
Su objetivo es aumentar la concienciación de las empresas, todavía más,. Viendo que detrás de los accidentes que aquí se exponen hay personas reales a las que les puede cambiar la vida de un día para otro.
Es además para mi una oportunidad para dar un reconocimiento público a Javier con el que tuve la suerte de trabajar en muchas obras, y del que también aprendí muchas de las cosas que desarrollo en mi blog.
La utilización de imanes para prefabricado es algo ya habitual en cualquier empresa fabricante de prefabricados de hormigón o concreto.
Dichos imanes necesitan tener una gran fuerza de atracción, por lo que los más habituales son los de neodimio.
Como sabemos, la fabricación de piezas prefabricadas se realiza conformando una estructura lisa y resistente en cuyo interior se coloca la armadura diseñada por cálculo y donde se vierte en su interior el hormigón con las características necesarias.
Lo habitual es que dichos moldes sean de acero por distintos motivos, teniendo entre sus ventajas: Read More
El uso de prefabricados para puertos es menos habitual de lo que sus posibilidades permiten, en especial los realizados con hormigones de muy altas prestaciones ( UHPC).
El UHPC se está haciendo hueco para utilizarse en lugares con ambientes agresivos, en donde el uso de estructuras metálicas, de madera o de hormigón tradicional, no son tan idóneas.
Al principio nadie competía con la madera para realizar bateas (las estructuras flotantes para el cultivo de mejillón), ahora en cambio, hemos demostrado, que el uso de Hormigón de muy altas prestaciones para dichas estructuras es muy idóneo, como vimos en un artículo anterior.
Actualmente ya tenemos 39 bateas de Formex ( El UHPFRC patentado por RDC) flotando en distintos mares.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS POSIBILIDADES DEL HORMIGÓN DE MUY ALTAS PRESTACIONES, CON MUCHAS DE LAS CARACTERÍSTICAS POSITIVAS DE LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS Y LAS DEL HORMIGÓN, HACE QUE DE MOMENTO SEÁ COMPLICADO, SIN APOYO DE INGENIERÍAS ESPECIALIZADAS, QUE SE DISEÑE CON ESTE MATERIAL
Hoy voy a exponer una aplicación nueva del UHPC que seguro que os sorprende.
El accidente hoy compartido nos ayudará a prevenir accidentes en silos de cemento u otros productos que se utilizan en la fabricación de hormigón prefabricado.
La gran mayoría de empresas fabricantes de prefabricados de hormigón, disponen de silos donde guardar el cemento y productos finos, al igual que tolvas para almacenar las arenas y gravas.
Disponen de tolvines de pesado, cintas pesadoras etc. para desde una central de hormigonado gestionar el envío de los materiales en las proporciones definidas por la oficina técnica a la amasadora donde se realizan las mezclas que se requieren en función del tipo de hormigón a preparar.
Son mas bien escasas, las empresas fabricantes de prefabricados de hormigón que no disponen de dichas instalaciones.
En esos casos solicitan el hormigón a plantas de fabricación de hormigón, que se lo suministran en camiones, para llenar los moldes de las piezas a fabricar.
De nuevo una empresa adherida a la iniciativa STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO nos ha compartido este accidente, para que los que tenemos silos de cemento veamos lo que le pasó por estar haciendo de forma incorrecta el mantenimiento del silo.
SIEMPRE DEBEMOS DUDAR DE LA FORMA EN QUE HACEMOS LAS COSAS, PARA SEGUIR MEJORARANDO Y EVITANDO SITUACIONES DE RIESGO
La empresa a la que le pasó, también pensaba que tenía controlado ese riesgo, en cambio no era así.
Como ocurre en la mayoría de los accidentes, estos se producen por la conjunción de varias situaciones negativas, que con que alguna de ellas no se hubiera dado, no hubiera existido accidente.
Fijaros en las PROPUESTAS PREVENTIVAS que vienen al final del informe.
Son apenas unos puntos que implantó la empresa tras el accidente, para no volver a sufrirlo en el futuro.
¿PORQUÉ NO ERES VALIENTE Y TE UNES AL GRUPO DE EMPRESAS ADHERIDAS A LA INICIATIVA STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO? CONSÚLTAME SIN COMPROMISO
Si dispones de silos en tu fábrica, dale un vistazo para prevenir accidentes. Con un par de minutos será suficiente
accidente 32 prefabricadoseguro
Con el ejemplo de hoy aprenderemos a prevenir accidentes en el montaje de placas alveolares de cerramiento.
Es un producto muy utilizado tanto para cerramientos horizontales, como cerramientos verticales.
Tengo que decir, que no me sorprende lo que pasó, ya que a mi me pasó antes en alguna ocasión.
Una empresa adherida a la iniciativa STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO ha compartido este accidente para ayudarnos a los demás
¡NO ESPERES A TENER TU ESE MISMO ACCIDENTE, PARA TOMAR MEDIDAS!
BENEFICIATE, AUNQUE TU NO QUIERAS COMPARTIR LO QUE TE PASA, DE LO QUE OTROS SI COMPARTEN
La utilización de placas alveolares como cerramiento de fachadas es una solución rápida y económica, cuando la estética o acabado muy fino es requerido.
En especial en medianeras o particiones de naves industriales suele ser muy común su uso.
Debemos de evitar el tener accidentes en montaje de placas alveolares de cerramiento y si vemos lo que pasó en este accidente, nos puede ayudar.
Siempre utilizamos el mismo formato, en donde nunca se ensaña nada que pueda dañar la imagen de la empresa que ha sufrido el accidente.
No tienen sentido que además de facilitar generosamente la información para sacar enseñanzas preventivas, le pueda perjudicar.
TU TAMBIEN PUEDES UNIRTE AL GRUPO DE EMPRESAS ADHERIDAS A LA INICIATIVA STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO. PREGUNTAME
Como siempre, no os perdáis las PROPUESTAS PREVENTIVAS que vienen al final del informe del accidente.
Nos muestra lo que la empresa que lo sufrió puso en marcha, tras sufrir el accidente.
Si a veces montas placas, envías placas para que otros las monten o simplemente eres prevencionista lee el informe.
Si no puedes dedicar un par de minutos para leer el accidente y porqué pasó, es que no te interesa la seguridad de tus trabajadores
accidente 31 montaje de placa prefabricado seguro
Mas a menudo de lo que parece, se producen errores en el apoyo de placas alveolares en las obras de prefabricado de hormigón o concreto.
La placa alveolar es una de las piezas prefabricadas más utilizada y rentable en la construcción industrializada de todo tipo.
Se usa como cubierta en viviendas modulares, en forjados y cubiertas de naves industriales, hoteles, escuelas y en todo tipo de edificación industrial y residencial.
Hoy me gustaría, después de muchos años montando esos elementos, y visitar montajes de otros fabricantes, el comentaros 3 errores, más habituales de lo que parece, que los técnicos de montaje deben vigilar en sus obras.
Si nos preguntaran, ¿tu empresa cómo es en la prevención de riesgos laborales? ¿tú qué responderías?
Después de muchos años trabajando y tratando con muchas empresas, tanto en el mundo del prefabricado de hormigón como en empresas constructoras, de alquiler de grúas y transportes, etc. he visto el enfoque de muchas de estas empresas con la prevención de riesgos laborales y, simplificando, lo he dividido en 4 grupos, A, B, C y D.
Si quieres conocer esos 4 Grupos y pensar tu empresa de cuál de los 4 Grupos está, sigue leyendo.
En el caso de hoy aprenderemos, con un caso real, a prevenir accidentes con armaduras en el prefabricado de hormigón o concreto.
Una vez más una de las empresas adheridas a la iniciativa preventiva STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO nos comparte su experiencia, lo que aprendió, y las medidas que implantó para no repetirlo.
La mayoría de las piezas prefabricadas de hormigón, llevan armaduras con barras en su interior que en la mayoría de los casos, cuando llegan a la obra no son visibles.
En cambio algunas sí que requieren que a las piezas les sobresalgan armaduras que servirán para facilitar la unión a cimentaciones u a otras piezas.
Casos habituales de piezas prefabricadas con armaduras salientes son los muros, barreras, pilares con uniones a cimentación con vainas etc.
TU TAMBIEN PUEDES SER PARTE DEL SELECTO GRUPO DE EMPRESAS ADHERIDAS A LA INICIATIVA STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO Y COMPARTIR SÓLO LO QUE QUIERAS, PARA AYUDAR A TODO EL SECTOR.
Hoy vamos a prevenir accidentes en carga de piezas prefabricadas.
Esto nos puede servir tanto para cuando apilamos piezas prefabricadas después de haberlas fabricado, cuando las cargamos en el camión para enviarlas a la obra o cuando las descargamos en la obra para montarlas.
De nuevo una empresa adherida a la iniciativa preventiva STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO nos ha compartido una experiencia propia para ayudarnos al resto.
La manipulación de piezas lleva aparejados riesgos que si no le damos la importancia que se merece, puede dar lugar a accidentes como este.
