Una de ellas, a mi entender la más recomendable, es el montar con pinza homologada de colocación de forjado.
HOY VAMOS A VER EN NÚMEROS, SI ES RENTABLE EL ADQUIRIR UNA PINZA DE COLOCACIÓN DE FORJADO O POR EL CONTRARIO MERECE LA PENA SEGUIR CON EL PROCEDIMIENTO MÁS HABITUAL DE CADENAS O ESLINGAS METÁLICAS
Estos son los números más significativos de una y otra opción
ACCIDENTE MORTAL EN EL MONTAJE DE CERRAMIENTO DE PLACA ALVEOLAR. FOTO DEL DIARIO DE AVILES DEL 12/4/17
En el día de ayer 12/4/17 se produjo una noticia muy triste para el Prefabricado.
El fallecimiento de un transportista durante el montaje de cerramiento de placas alveolares sobre una estructura metálica.
La noticia la dio ayer LA VOZ DE AVILÉS en su edición digital, y los pocos datos de que se disponen son los extraídos de su información.
El montaje de prefabricado no está exento de riesgos, como cualquier actividad.
AUNQUE LA SEGURIDAD EN EL MONTAJE DE UNA OBRA PREFABRICADA ES MUCHO MAYOR QUE EN LA CONSTRUCCIÓN TRADICIONAL, DESGRACIADAMENTE, Y MUY DE VEZ EN CUANDO NOS ENCONTRAMOS NOTICIAS COMO ÉSTA.
Estos son los detalles que se conocen del accidente: Read More
Topones en losa alveolar de gran canto. Imagen cedida por LUFORT S.L
Una de las aplicaciones más habituales de la placa alveolar o alveoplaca es la realización de forjados.
Para poder considerar un conjunto de placas como un forjado, es necesario darle una continuidad transversal entre placas, para que se produzca una redistribución entre las mismas, permita su actuación como diafragma además de asegurar las condiciones de estanqueidad y aislamiento.
Esto se consigue macizando con hormigón entre dos placas consecutivas.
Ese macizado crea una llave que obliga a trabajar ambas placas de forma conjunta al obligarla a tener los mismos desplazamientos verticales.
Suele ser habitual, y en muchos casos imprescindible por cálculo, que en dichos forjados se les coloque una «losa superior de hormigón in situ» llamada habitualmente «capa de compresión».
Detalle constructivo de AIDEPLA donde se ve el hormigón vertido
Dicha capa en los casos en que es obligatoria, deberá llevar una armadura de reparto y el espesor de capa de hormigón no será menor de 40 mm.
Si queremos aprender más sobre cualquier aspecto de los forjados de placas alveolares os recomiendo ir a la página web de AIDEPLA (ASOCIACIÓN PARA LA INVESTIGACIÓN DE PLACAS ALVEOLARES)
La idea del artículo no es centrarnos en el cálculo sino en comentar un aspecto práctico cuando se va a aplicar esa capa de compresión.
Para evitar que el hormigón pueda rellenar más de la cuenta los alveolos al entrar en las uniones entre placas longitudinales, se recomienda la utilización de tapones
Los tapones son piezas de material sintético que se adaptan a la forma de los alveolos de la placa.
Tapones para los alveolos. Imagen página web de AIDEPLA
Su función es taparlos para evitar la entrada del hormigón in situ durante el vertido de la «capa de compresión»
Son más habituales en los forjados en que se requiere placas de mayor canto.
Vamos a ver los distintos tipos de tapones de uso más habitual y algunos de sus fabricantes Read More
Hoy nos vamos a centrar en las distintas formas de montar placas alveolares como cerramiento horizontal.
Las Placas alveolares o alveoplacas, son un producto relativamente económico, y muy utilizado tanto como cerramiento vertical, como cerramiento horizontal, siendo más rentable para longitudes importantes (+6 m).
Las empresas prefabricadoras que fabrican las alveoplacas, deben establecer la forma en que deben de manejarse mediante las Instrucciones de manipulación.
En ese documento se detallan:
Posición de los durmientes para el acopio
Altura máxima de apilado
Vuelos máximos permitidos
Forma de levantarse
Etc.
Vamos a ver a continuación, la mayoría de las formas que emplean las distintas empresas para montar placas alveolares como forjado, así como las ventajas e inconvenientes más destacados según la forma que se use.
Aún sigo viendo, en visitas a obras, e incluso en videos de YouTube, que la seguridad en el montaje de alveoplacas como forjados o cubiertas, deja mucho que desear.
Las placas alveolares son uno de los productos prefabricado de hormigón o concreto más habituales.
No son pocas las empresas por el mundo, que basan su negocio en la fabricación, casi exclusivamente, de ese producto.
La seguridad en su montaje, sigue siendo un problema para muchas empresas que lo montan, y que suelen ser las que vimos en el artículo las empresas de montaje de prefabricado.
El ser elementos planos, de grandes dimensiones y que permite un avance rápido en su colocación, hace que se vea la seguridad más como una molestia que retrasa, que como una necesidad
Las empresas que montan este tipo de elementos pueden, a mi entender, enfocar la seguridad de 3 maneras diferentes
Como «una imagen vale más que mil palabras», vamos a apoyarnos en un video de apenas 5 minutos, publicado en YouTube en 2014, de un montaje de placas alveolares como cerramiento horizontal para el techo de un garaje, para ver algunas mejoras en seguridad.
Esté video ha sido cedido amablemente por Tino Vidal Gerente de Tino Vidal S.L empresa dedicada a montar todo tipo de elementos prefabricados desde 1996, y autores del video.
El objeto del video, era explicar la velocidad de ejecución en ese tipo de trabajos, y claramente lo consiguen, siendo algo mejorable la seguridad en esa tarea.
Vamos a ver, si somos capaces de detectar, algunas mejoras en la seguridad, para el personal que está realizando la tarea.
Primero veamos el video, para ver en que aspectos se podría mejorar la seguridad en ese montaje y pensar, según vuestra opinión, ¿Qué cosas mejoraríais?¿coinciden con las mías?
