LOS 3 DOCUMENTOS QUE TIENE QUE TENER UNA PIEZA PREFABRICADA DE HORMIGÓN O CONCRETO

montaje de viga doble pendiente en los pilaresCuando hablamos de piezas prefabricadas de hormigón o concreto, que no manejamos con la mano, como bloques, bordillos etc. es necesario disponer de una serie de documentos para cada tipo de pieza.

No voy a hablar de los documentos necesarios para la fabricación de una pieza , como es la orden de fabricación donde están especificadas para cada pieza de un proyecto concreto:

  •  Dimensiones de la pieza
  • Posición en el molde para su  fabricación
  • Situación de todos los casquillos insertos y tipos
  •  Armados y refuerzos, características del acero
  •  Características del hormigón a utilizar
  • Etc

sino que vamos a ver, ya que este blog se centra en esas áreas, que 3 documentos que afectan a la logística y montaje de la pieza. Read More

21
Oct, 2015

5 Mejoras en la seguridad en un montaje de placas

Como «una imagen vale más que mil palabras», vamos a  apoyarnos  en un video de apenas 5 minutos,  publicado en YouTube en 2014, de un montaje de placas alveolares como cerramiento horizontal  para el techo de un garaje, para ver algunas mejoras en seguridad.

Esté video ha sido cedido amablemente por Tino Vidal Gerente de Tino Vidal S.L empresa dedicada a montar todo tipo de elementos prefabricados desde 1996, y autores del video.

El objeto del video, era explicar la velocidad de ejecución en ese tipo de trabajos, y claramente lo consiguen, siendo algo mejorable la seguridad en esa tarea.

Vamos a ver, si somos capaces de detectar, algunas mejoras en la seguridad, para el personal que está realizando la tarea.

Primero veamos el video, para ver en que aspectos se podría mejorar la seguridad en ese montaje y pensar, según vuestra opinión, ¿Qué cosas mejoraríais?¿coinciden con las mías?

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CÓMO MONTAR PANELES VERTICALES DE PREFABRICADO DE HORMIGÓN O CONCRETO

foto de nave con paneles verticales sin finalizar
Nave con paneles verticales sin finalizar

Uno de los cerramientos verticales más comunes en fachadas exteriores de naves industriales, es el que se realiza con paneles prefabricados de hormigón.

Hoy vamos a ver como se montan los paneles en posición vertical, es decir con la dimensión más larga del panel en posición vertical, que comúnmente llamamos «paneles verticales»

Como todas las instrucciones de trabajo, seguiremos los apartados descritos en el artículo en que hablábamos como hacer una instrucción de trabajo

Vamos a ver en detalle como se realiza esta tarea Read More

EL EPI DE UN EQUIPO DE CARGA DE PREFABRICADO DE HORMIGÓN O CONCRETO

foto de apilado de pilares
Apilado de pilares en patio

Vamos a tratar hoy, el EPI ( Equipo de Protección Individual) que debe llevar el personal de un equipo de carga de Patio en una empresa de Prefabricado de Hormigón o concreto.

Ya vimos en un artículo anterior la composición y formación de el equipo de carga de patio de prefabricado .

Allí citamos, que habitualmente existían:

  • Equipos de prefabricado pesado ( formados por un maquinista de pórtico móvil y un ayudante de carga)
  • Equipos de prefabricado ligero ( formados por un único operario, capaz de manejar diversa maquinaria)

Este artículo, no sustituye el trabajo de los Servicios de Prevención, propios o ajenos, que tenga  el Prefabricador,  y que saldrá de la correspondiente evaluación de riesgos a la que estén sometidos los trabajadores, según las tareas habituales que tengan asignadas.

Este artículo solo  trata de ayudar, tanto al Servicio de Prevención a entender mejor los trabajos habituales de los equipos de Patio, para valorar los EPI,s que tienen que llevar, como a las empresas a las que pertenecen los trabajadores, ya que las visitas de los Servicios de Prevención suelen ser esporádicas, y puede que en el momento de la visita no estén realizando una actividad que  requiera el uso de alguna de las protecciones para tareas específicas. Read More

22
Sep, 2015
foto de operarios andando sobre viga

¿Se tiene que andar sobre las vigas para montar correas?

Cuando estamos montando una nave prefabricada de hormigón o concreto, a la hora de conformar la estructura de cubierta la forma más habitual de hacerlo es  utilizando:

  • Vigas Doble pendiente, o vigas VI,  apoyadas en pilares
  • Correas de hormigón, apoyadas de viga a viga, donde se fijará posteriormente la cubierta.

Ya vimos en detalle, en un artículo anterior como montar una viga doble pendiente, que es uno de los tipos de vigas que estamos hablando, pero hoy nos vamos a ceñir exclusivamente a aspectos de seguridad.

Vamos a ver si es imprescindible que los montadores caminen por las vigas mientras van fijando las correas a las vigas, o por el contrario, podemos hacerlo de otra manera, y eliminar el riesgo de caída en altura.

Es todavía bastante común, cuando se ve montando este tipo de piezas,  a los operarios andando por encima de las vigas atados a «líneas de vida», en ocasiones, de dudosa eficacia, como ya  explicamos en el artículo las líneas de vida que solo tranquilizan al que las ve. Read More

14
Sep, 2015
foto llevando la placa entre pilares

Cómo montar cerramientos verticales entre pilares

Uno de los cerramientos verticales más económicos, es el formado con placas alveolares   entre pilares de hormigón que tienen acanaladuras, o entre perfiles metálicos.

Son placas pretensadas, que se diferencian de las que se utilizan como cerramiento horizontal en  losa para forjado, además de en el armado, en que uno de los laterales presenta un machihembrado que permite utilizarse como cerramiento vertical al ir encajando unas piezas con otras.

Se utilizan fundamentalmente  para:

  •  Conformar cerramientos laterales exteriores e interiores  en naves industrials o granjas
  •   Realizar vallados limitando parcelas
  • Como muro de contención, en casos muy puntuales

No tiene las mismas características, ni la estética es la misma  que los paneles armados que se fabrican en moldes, pero es un producto muy utilizado. Read More

30
Ago, 2015
Foto de Técnico de Montajes en coordinación de suministros

4 Errores en el montaje de prefabricado (parte 1)

Especialmente antes del inicio del montaje de una obra prefabricada de hormigón o concreto, son bastante comunes las presiones que se reciben en el Departamento de Montajes, por parte del Departamento Comercial  de la propia empresa, tras haberlo recibido éste previamente del cliente.

Esto ocurre, sobre todo, cuando no existe una unidad de criterio en la empresa prefabricadora, o incluso si se desconocen los problemas que ésto nos puede acarrear.

Las obras suelen definirse tarde, las fechas previstas de finalización, ya suelen ser tardías para las necesidades del cliente, y esto hace, que el prefabricador reciba presiones antes del inicio y durante el montaje de la obra, aún estando cumpliendo los plazos a los que contractualmente se ha comprometido.

Estas presiones a menudo conducen a errores por parte del Prefabricador, en el intento de  satisfacer al cliente o no crear tensiones antes del inicio de la obra.

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FUNCIONES DEL TÉCNICO DE MONTAJES DE PREFABRICADO DE HORMIGÓN O CONCRETO

Foto de Técnico de Montajes
Técnico de Montaje durante el montaje

Ya vimos que en la mayoría de las empresas prefabricadoras existía el puesto de  Técnico de Montajes de Prefabrido de hormigón o concreto.

Hablamos en un artículo, de la formación que considerábamos necesaria, y en otro, de las características personales que debía de tener ese Técnico,  para llevar a cabo correctamente sus funciones.

 

Ahora vamos a ver cuales son esas funciones, y que lógicamente, estarán asociadas a:

  • Los tipos de productos que  fabrica la empresa prefabricadora.
  • La forma en que trabaja internamente la empresa prefabricadora  ( es decir si tiene un sistema de gestión de calidad, medio ambiente y seguridad y la forma en que los tiene implantados)
  •  Cuales son las competencias de las distintas áreas. (Que aspectos le corresponden al agente comercial, que competencias se el dan al Técnico de montaje en materia de contratación de servicios,  etc)

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12
Ago, 2015

Los 5 transportes para prefabricado de hormigón o concreto

Dolly en zona de dificil accesoVamos a tratar en este artículo, de los vehículos que, más habitualmente, se utilizan transporte para prefabricados de hormigón o concreto  desde la fábrica donde se producen, hasta la obra.

 

Son varios los aspectos que influyen en el tipo de transporte a utilizar para transportar dichas piezas, siendo los más importantes:

  • Economía. No cuesta lo mismo el servicio de transporte con un medio u otro.
  • Capacidad de carga. No todos los transportes pueden transportar los mismos pesos y longitudes ( siempre dentro de la ley del País donde se está suministrando)
  • Radios de giro. En algunos casos, es determinante, a la hora de elegir el tipo de transporte, ya que el itinerario de planta de producción al emplazamiento en obra tiene algún punto limitante para algún tipo de transporte.
  • Limitación de altura. Igual que vimos para el peso y longitud, dependerá de la normativa del País y las limitaciones en altura de los pasos a lo largo del itinerario.
  • Plazos y costes administrativos de obtención de autorizaciones de circulación. cada País tendrá las suyas propias. En España ya vimos los tipos de autorizaciones de circulación por carretera en un artículo anterior.

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