Las autorizaciones de transporte para prefabricado

Conocidos los transportes para prefabricado, vamos a ver otro punto importante asociado a los mismos que son las autorizaciones de transporte.

¿Piensas que el diseñador de una obra, que se va a ejecutar en prefabricado, debe  conocer las limitaciones que tienen las diferentes autorizaciones de transporte?

Los hay que piensan que no.

En otras palabras, piensan que  todo es transportable, y que, ya se encargará el Responsable de Logística de la empresa prefabricadora, con la empresa transportista, para llevar las piezas cuando corresponda.

Foto de camión transportando una viga tégolo

Diseñan la obra con  piezas prefabricadas con aspectos funcionales y/o estéticos  sin considerar, en detalle, que luego van a tener que transportarse esas piezas.

NO SE TRATA DE NO DISEÑARSE LA OBRA QUE SE NECESITA, PERO A VECES, EL AJUSTARNOS EN ALGUNA MEDIDA, PUEDE HACER QUE LA OBRA TENGA UN AHORRO IMPORTANTE EN EL COSTE DEL TRANSPORTE DE LA MISMA, Y SIN PERDER EN NADA LA FUNCIONALIDAD NI LA ESTÉTICA DE ESTA.

Es importante fijarnos en el tamaño y peso de las piezas que vamos a diseñar, cuando se trata de una  obra prefabricada,  ya que nos influirá  notablemente en su puesta en obra.

Al fin y al cabo,  deberán ser transportadas desde la planta de prefabricado  hasta el lugar en que se encuentre la obra

Read More

¿QUÉ TEMAS TE INTERESAN DE LOGÍSTICA Y MONTAJE DE PREFABRICADO?

Tema de Montaje de prefabricado de hormigón

A todos los que tenemos un blog, nos encanta recibir visitas y recomendaciones de nuestros artículos.

También cuando comparten nuestro artículo con contactos o redes, nos anima a seguir escribiendo.

ES UNA FORMA DE VER EL RECONOCIMIENTO AL TIEMPO EMPLEADO, CON MENOR O MAYOR ACIERTO, EN TRATAR UN TEMA.

Muchos  lo empezamos porque creíamos que, sobre un tema concreto, teníamos algo que contar, y podía serle útil a alguien.

Así pues, cuantas más visitas recibimos a nuestros artículos, nos sentimos más reconfortados.

CADA NUEVO SUSCRIPTOR A TU BLOG ES UN MOTIVO DE ALEGRÍA

El problema que se nos presenta, es saber qué temas interesan más a nuestro público objetivo.

Read More

Cómo apilar una viga doble pendiente

Hoy veremos cómo apilar una viga doble pendiente de hormigón.

Ya vimos en artículos anteriores cómo se carga una viga doble pendiente y cómo se monta una viga doble pendiente.

Algunas empresas Prefabricadoras también la llaman viga Delta.

Hoy vamos a ver el comienzo del proceso que se lleva a cabo con ese material, el Apilado del mismo.

Cuando el Departamento de Fabricación o Producción de la empresa prefabricadora fabrica una pieza, y antes de que ésta se lleva a la obra, suele pasar un tiempo.

Durante ese tiempo lo que se hace es apilarla en el patio almacén del Prefabricador hasta que corresponde realizar la carga para llevarla a obra

Read More

foto de carga de viga DP

Cómo cargar una viga doble pendiente

Hoy vamos a ver como cargar una viga Doble Pendiente prefabricada de hormigón o concreto.

Es una de las vigas más utilizadas para realizar la estructura de cubierta, en una nave industrial, y que vimos como se montaba en un artículo anterior.

Es una   instrucción de trabajo del Departamento de Logística,  donde se explica, en detalle, los pasos a realizar, por el personal de carga del Prefabricador, desde que llega el camión a la zona de carga, hasta que sale a la oficina del Prefabricador para cumplimentar la documentación obligatoria para el viaje a obra. Read More

LOS 3 DOCUMENTOS QUE TIENE QUE TENER UNA PIEZA PREFABRICADA DE HORMIGÓN O CONCRETO

montaje de viga doble pendiente en los pilaresCuando hablamos de piezas prefabricadas de hormigón o concreto, que no manejamos con la mano, como bloques, bordillos etc. es necesario disponer de una serie de documentos para cada tipo de pieza.

No voy a hablar de los documentos necesarios para la fabricación de una pieza , como es la orden de fabricación donde están especificadas para cada pieza de un proyecto concreto:

  •  Dimensiones de la pieza
  • Posición en el molde para su  fabricación
  • Situación de todos los casquillos insertos y tipos
  •  Armados y refuerzos, características del acero
  •  Características del hormigón a utilizar
  • Etc

sino que vamos a ver, ya que este blog se centra en esas áreas, que 3 documentos que afectan a la logística y montaje de la pieza. Read More

Foto de carga de muros con pórtico móvil

La Maquinaria de patio en una empresa de prefabricado de hormigón

La maquinaria que se utiliza en patio, para realizar el acopio y la carga de las piezas prefabricadas de hormigón o concreto en una empresa de Prefabricado, dependerá, en gran medida, del tipo de elementos que el Prefabricador fabrica.

Estará condicionada fundamentalmente por tres aspectos:

  1. Peso de las piezas que  fabrican
  2. Características geométricas, como longitud y forma, de las piezas
  3. Limitaciones  estructurales, establecidas por la oficina técnica, respecto a vuelos permitidos en el manejo de las piezas o forma de enganchar la pieza para que éstas no sufran daños durante el acopio, carga y transporte, y que deberán estar contempladas en fase de diseño Read More

COMPOSICIÓN Y FORMACIÓN DE UN EQUIPO DE CARGA DE PATIO DE PREFABRICADO

 

foto de paneles apilados en patio

Los equipos de carga de Patio en una empresa de prefabricado de hormigón o concreto, son los encargados de apilar el material en patio, una vez que las piezas prefabricadas están fabricadas por el personal del Departamento de producción.

 Gestionan el apilado correcto y perfectamente localizado de las piezas, realizando la carga en   los transportes correspondientes cuando corresponda el envío de las mismas a obra, según el orden solicitado, y sin producirles ningún daño a las piezas durante su estancia en los patios. Read More

Foto de Montaje de una viga doble pendiente

Los 3 motivos por los que es importante la Logística y el Montaje

 

Algunas empresas piensan que, la Logística y el Montaje en una empresa de Prefabricado de Hormigón, por tratarse de partidas menores en la contratación (del orden del 25 al 40% entre las dos del total del presupuesto de una obra, frente al 60% al 75% de la fabricación),  hay que dedicarles un interés menor.

Como en otros casos vamos a ver, de menor a mayor  influencia, los  motivos por los que opino,  que los responsables de las empresas que no lo hagan, deben dedicarle más medios e interés en la mejora en estas Áreas, Read More