Logística Archives - Página 2 de 3

Mar, 2017

Cómo minimizar los desperfectos en el montaje de prefabricado

Uno de los caballos de batalla de las empresas prefabricadoras de hormigón o concreto es el minimizar los desperfectos en el montaje de prefabricado en todas sus obras.

A todos les gustaría que las piezas después del montaje estuvieran en las mismas condiciones que cuando las habían fabricado.

Sabemos que

UNA PIEZA REPARADA NO QUEDA IGUAL QUE UNA PIEZA NO REPARADA, Y ESO SERÁ UNA COMPLICACIÓN A LA HORA DE ENTREGAR LA OBRA A NUESTRO CLIENTE.

Además la reparación de piezas era, como comenté en un articulo anterior, el mayor coste de no calidad que se producía en el Departamento de Montaje que gestionaba.

Hoy vamos a ver cómo minimizar esos desperfectos en el montaje Read More

CÓMO REALIZAR UNA REPARACIÓN TIPO A DE UNA PIEZA PREFABRICADA

foto de reparación de un desconchado — Reparando un desconchón en una pieza prefabricada

Ya vimos en un artículo anterior, que en una empresa prefabricadora se debe tener clasificados los tipos de desperfectos y forma de repararlos.

Hoy vamos a profundizar respecto a como realizar una REPARACIÓN TIPO A, PEQUEÑA NO ESTRUCTURAL

Entendemos por reparación pequeña aquella que se realiza en cualquier desconchón que mide menos de 5 cm. en todas sus direcciones.

Ya cometamos que los desperfectos tipo A son los más habituales y se producen en todas las fases de la obra por pequeños golpes o manipulaciones en el :

Desmoldeo
Acopio
Carga
Montaje

Cada empresa deberá tener en función de su experiencia, y pruebas realizadas, una división similar de tipos de reparaciones.

Esta es la que establecimos nosotros para las características de tonalidades de nuestros productos y nos dio buenos resultados. Read More

¿CÓMO ELIJO EL TIPO DE CAMIÓN PARA TRANSPORTAR PIEZAS PREFABRICADAS?

Normalmente, el transporte de una obra prefabricada desde la fábrica al sitio para el que se ha contratado, se realiza utilizando diversos tipos de transportes.

Esto es debido a que, en la mayoría de las obras, existen piezas a transportar cuyas dimensiones impiden ser transportadas en transportes ordinarios.

Anteriormente vimos, en el artículo los 5 transportes para transportar prefabricado, cuales eran los medios más habituales.

Camión Trailer. Un tipo de camión para transportar piezas prefabricadas — Camión Trailer

En otro artículo vimos los tipos de Autorizaciones de Transporte de mercancías por carretera en España.

Las dimensiones a las que se refieren dichas autorizaciones son del Vehículo completo y NO de las piezas que transporta

CONOCEMOS LAS AUTORIZACIONES QUE SE NECESITAN SEGÚN LOS DATOS DE LONGITUD, ANCHO, ALTO Y PESO DEL VEHICULO,

PERO NO EN FUNCIÓN DE LAS MEDIDAS DE LAS PIEZAS QUE PODEMOS TRANSPORTAR.

Lo que queremos ahora es saber cómo elegir, según las dimensiones de las piezas que quiero transportar, el tipo de transporte.

Vamos ver, de forma sencilla, qué tipo de camión necesito, para llevar mis piezas a obra, y si necesitamos solicitar alguna autorización de transporte para llevarlas. Read More

Oct, 2016

¿Porqué preparar el terreno para montar prefabricado?

Es un caballo de batalla conseguir que esté debidamente preparado el terreno para montar prefabricado.

Vamos a ver en este artículo porqué antes de que se inicie el montaje de una obra prefabricada el terreno debe estar preparado con sus zahorras tiradas, extendidas y compactadas.

El conseguir que el terreno esté en condiciones antes de iniciar los trabajos de montaje de prefabricado de hormigón o concreto, es uno de los motivos habituales de discusión entre la empresa constructora, y el responsable de montajes de la empresa prefabricadora.

No sólo lo opino yo, en este artículo, en la parte de Recomendaciones, también se cita.

Los argumentos que se suelen oír en obra para no prepararlo adecuadamente, suelen ser:

EL TERRENO NO TIENE ZAHORRAS PERO ES MUY BUENO, ¡NO TENDRÁS PROBLEMAS, AUNQUE LLUEVA!

HAN ENTRADO YA BAÑERAS Y NO HAN TENIDO NINGÚN PROBLEMA

SI TE PONGO ZAHORRAS, ME LAS VAS A CONTAMINAR CIRCULANDO POR ENCIMA CON TUS CAMIONES Y GRÚAS

Voy a intentar exponer varios motivos por los que es imprescindible que el terreno esté debidamente preparado Read More

COSTES DE NO CALIDAD. KPI IRRENUNCIABLE

PIE CHART photo — Photo by StockMonkeys.com

Hoy vamos a ver porqué los Costes de No Calidad es un KPI irrenunciable en cualquier empresa, y Departamento dentro de una empresa.

Como sabemos, un KPI ( Key Performance indicator) lo conocemos también como un indicador clave, medidor del desempeño de un proceso, o de rendimiento.

El valor del indicador está directamente relacionado con un objetivo fijado de antemano y normalmente se expresa en porcentaje.

Habitualmente se diseña para mostrar cómo se progresa en un aspecto concreto de la empresa o Departamento.

TODAS LAS GRANDES EMPRESAS LOS TIENEN Y LAS PEQUEÑAS, SI NO LOS TIENEN, NUNCA DEJARÁN DE SER PEQUEÑAS O INCLUSO PUEDEN DESAPARECER

Voy a explicar porqué el KPI de Costes de No Calidad también es básico en una empresa de Prefabricado de Hormigón o concreto. Read More

CLASIFICACIÓN DE DESPERFECTOS EN PIEZAS PREFABRICADAS

Desperfecto en placa alveolar durante el montaje

Durante la manipulación y montaje de piezas prefabricadas de hormigón, queramos o no, se producen desperfectos en dichas piezas.

En este artículo vamos a ver dónde se producen los desperfectos, cuales son las causas, así como la forma de estandarizar los procedimientos de reparación de dichos desperfectos.

Vamos a empezar por ver en qué parte del proceso se producen daños en las piezas prefabricadas

Mar, 2016

Cómo apilar una viga doble pendiente

Hoy veremos cómo apilar una viga doble pendiente de hormigón.

Ya vimos en artículos anteriores cómo se carga una viga doble pendiente y cómo se monta una viga doble pendiente.

Algunas empresas Prefabricadoras también la llaman viga Delta.

Hoy vamos a ver el comienzo del proceso que se lleva a cabo con ese material, el Apilado del mismo.

Cuando el Departamento de Fabricación o Producción de la empresa prefabricadora fabrica una pieza, y antes de que ésta se lleva a la obra, suele pasar un tiempo.

Durante ese tiempo lo que se hace es apilarla en el patio almacén del Prefabricador hasta que corresponde realizar la carga para llevarla a obra

Dic, 2015

Los anclajes de elevación de prefabricados

Las obras prefabricadas sabemos que se fabrican en un sitio, normalmente unas instalaciones industriales, y después se transportan, hasta el lugar para donde se ha diseñado la obra, donde se montan pieza a pieza, con ayuda de grúas.

Esto obliga a que las piezas prefabricadas, desde que se fabrican, tengan que manipularse en varias ocasiones:

Desmoldeo de la pieza, es decir, para sacarla del molde
Traslado, y acopio de la pieza al lugar establecido, hasta que se requiere su envío a la obra
Carga de la pieza en el camión que la transportará a obra
Descarga de la pieza en obra (si lleva acopio previo)
Montaje de la pieza

Para todas estas tareas, y minimizar riesgos de caída por manipulación incorrecta, a la vez de evitar que se produzcan daños en la pieza, es para lo que se utilizan los Anclajes de Elevación (Según NTP 824 del año 2009) Read More

Dic, 2015

Cómo cargar una viga doble pendiente

Hoy vamos a ver como cargar una viga Doble Pendiente prefabricada de hormigón o concreto.

Es una de las vigas más utilizadas para realizar la estructura de cubierta, en una nave industrial, y que vimos como se montaba en un artículo anterior.

Es una instrucción de trabajo del Departamento de Logística, donde se explica, en detalle, los pasos a realizar, por el personal de carga del Prefabricador, desde que llega el camión a la zona de carga, hasta que sale a la oficina del Prefabricador para cumplimentar la documentación obligatoria para el viaje a obra. Read More

INSTRUCCIÓN DE MANIPULACIÓN DE PLACA ALVEOLAR COMO CERRAMIENTO HORIZONTAL

Hoy voy a tratar, la forma de realizar una instrucción de manipulación de placa alveolar como cerramiento horizontal.

La instrucción de manipulación es el primer documento que se genera de una pieza prefabricada con el fin de que ésta no se dañe en la manipulación, y que indirectamente pueda producir lesiones al trabajador. Read More

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Mar, 2017

Oct, 2016

Mar, 2016

Dic, 2015

Dic, 2015