En este artículo voy a analizar las distintas formas de montar placas alveolares, y llegar, desde mi punto de vista, a ver cual es «la mejor forma de montar placas alveolares de forjado»
Es un artículo extenso, ya que están incluidos muchos aspectos que afectan, para llegar a «mi conclusión», de cual es la «Mejor forma de montar placas alveolares»
NO OS PREOCUPEIS POR LA EXTENSIÓN DEL ARTÍCULO. IREMOS HACIENDO RESÚMENES POR SECCIONES PARA IR VIENDO LAS CONCLUSIONES PARCIALES HASTA LLEGAR A LA CONCLUSIÓN FINAL
Cada aspecto afecta a los otros, como iremos viendo y por eso la respuesta no es tan obvia, como podría parecer, de cual es esa forma
Reconozco que no es un artículo para iniciados en el montaje de placas, sino más bien para quienes lo conocen en profundidad
Vamos a ir desarrollando lo que comento, para ir acercándonos a conocer el porqué he llegado a esa conclusión final
FORMAS DE MONTAR PLACAS ALVEOLARES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE COGER LA PLACA
Para llegar a saber cual es la mejor forma de montar placas, analizaremos primero la influencia en la forma de cogerla
No quiero repetir contenidos, así que para conocer las formas de montar placas en función de la forma de coger la placa, lo mejor es que veas este artículo sobre las 6 formas de montar placa alveolar como forjado
Cada forma de montar nos afecta de forma directa o indirecta en otros aspectos como son:
- RENDIMIENTO. Cada forma de montar nos afecta en la velocidad en que ponemos cada pieza y por tanto en el rendimiento en el montaje
- CALIDAD. Los distintos procedimientos pueden producir más o menos desperfectos en las piezas, que nos hará luego tener que repararlas con un gasto que debemos considerar
- SEGURIDAD. Según el método elegido los movimientos de los montadores serán distintos, y por tanto la necesidad de colocarse más o menos cerca del borde, durante más o menos tiempo, les expondrá de distinta manera a caídas en altura
- INVERSIÓN. La inversión de la empresa prefabricadora, o empresa de montaje, para montar de una manera u otra, tampoco será la misma
Para intentar hacerlo más didáctico, vamos a tratar todos estos aspectos con un ejemplo
Será un montaje de placas de canto 30 durante una jornada de 8 h
Vamos a montar una parte de una obra con distintas formas de coger las piezas y vamos a ver cómo afecta en esos 4 aspectos
No vamos a reflejar la primera formas de las citadas en el artículo anterior, ya que no puedo recomendarla por ser insegura
Me centraré en cada una de las otras 5, que son seguras
UTILIZANDO LAS LLAVES DE ELEVACIÓN
Este método no está muy extendido ya que requiere una decisión del fabricante de las placas al tener éste que realizar ranuras en fresco que atraviesan la placa como ya vimos en este artículo anterior
1-RENDIMIENTO
El rendimiento montando con este método es medio-alto
La placa va directamente a su posición en la obra, sin necesidad de maniobras posteriores de acercamiento, que retrasan el montaje.
Estimamos un rendimiento medio de 4,5 ud/h. Es decir, en una jornada que estamos analizando habremos montado 36 placas con una superficie media de 432 m2/día (10 m de long. de placa x1.2 m de anchura de placax36 placas/día)
2-CALIDAD
Es uno de los peores métodos en cuanto a calidad, ya que todas las piezas deben disponer de varios rasgados que atraviesan las placas para poder introducir la llave de parte a parte
Esto obligará después del montaje a tapar con un equipo de reparaciones como mínimo la parte inferior de la placa, que siempre será un parche
Estimamos en que se requiere 3 h de reparador por cada 100 m2 montados de esta manera
Si la placa va a tener debajo falso techo, la reparación quedará oculta y el tiempo empleado en las reparaciones será mucho menor al no tener que buscarse igualar el tono ni importa demasiado la estética de las reparaciones
Si la placa va a ser vista. Desaconsejo el sistema salvo para situaciones a estudiar
3-SEGURIDAD
Creo que no estaría de más, para entender los momentos de riesgo, que leyéramos el artículo Las zonas de riesgo de caída en el montaje de losas alveolares
Con este método la exposición de los trabajadores se produce en el momento en que se acercan a desenganchar la llave de la placa para que la grúa pueda volver por la siguiente placa.
En ese momento están cerca del borde frontal y expuestos a caída en altura
También cuando los operarios se acercan a su lado de la placa, para ver que el reparto de apoyo de la placa que llega cumple con el mínimo y este queda repartido
Se tienen que acercar los dos trabajadores que están montando cada uno a su zona. Se estima un tiempo de 25 segundos por placa en desengancharla, ya que el rasgado es irregular, y otros 10 segundos por placa para ver ese apoyo correcto en la viga
Es decir, al finalizar la jornada, con este método estarían expuestos 35 segundosx 36 piezas/díax2 operarios =un operario estaría expuesto 42 minutos a caídas en altura al completar la jornada
4-INVERSIÓN
La llave en sí, es económica del entorno de 280€/ud pero a esto habría que añadirle el coste del trabajo en producción para hacer los rasgados en fresco, cuya valoración desconozco
COLOCANDO CASQUILLOS INSERTOS EN LAS PLACAS
Aunque este método tampoco depende del que va a montar la obra, ya que para poder utilizarlo ha tenido el prefabricador que haber fabricado así, también vamos a contemplarlo, ya que algunas empresas importantes lo utilizan
1-RENDIMIENTO
El rendimiento obtenido montando de esta manera es el mas alto
El enganche de la pieza y el desenganche de la misma, al llegar a su posición, son muy rápidos
Estimamos, contando cambios de grúa etc. un rendimiento medio de 5,5 ud/h. Es decir, en una jornada que estamos analizando habremos montado 44 placas con una superficie media de 528 m2/día (10 m de long. de placa x1.2 m de anchura de placax44 placas/día)
2-CALIDAD
En calidad, con este sistema los daños en las piezas al montar, son despreciables y por tanto es un buen método
3-SEGURIDAD
Con este método la exposición de los trabajadores se produce en el momento en que se acercan al borde para desenganchar los DEHA o sistemas de enganche rápido a los casquillos insertos
Se tienen que acercar los dos trabajadores que están montando cada uno a su zona. Se estima un tiempo de 15 segundos por placa en desengancharla, y otros 10 segundos por placa para ver ese apoyo correcto en la viga.
Luego al cabo de la jornada, con este método estarían expuestos 25 segundosx44 piezas/díax2 operarios =un operario estaría expuesto 36 minutos a caídas en altura al completar la jornada
4-INVERSIÓN
Para el equipo de montaje es el sistema más cómodo, ya que basta con disponer las garras de enganche de las placas, que ya las tendrán para manejar otras piezas, y por lo tanto para ellos no requiere ninguna inversión
En cambio para el Prefabricador, será una inversión muy importante, ya que es cambiar parte del sistema de producción.
No dependerá de nosotros el elegir este método de montaje, lo habrá decidido el Prefabricador que fabrique así sus piezas
CON ESLINGAS DE LONA
En el caso de placas de pequeño canto, a veces se utilizan eslingas de lona para montarlas. Vamos a enfocarlo con el mismo concepto anterior
1-RENDIMIENTO
El rendimiento obtenido con este método es de los más bajos, debido a que cada pieza no puede ir a su posición definitiva, sólo la acercamos, dejando espacio para poder sacar las eslingas de lona y a continuación, cuando tengamos varías así colocadas, utilizando dos patas de cabra grandes atestar la pieza
Esto nos disminuye el rendimiento y montaremos aproximadamente unas 4 ud/hora
Es decir habremos montado al acabar el día unos 384 m2 (10 m de long placax1.2 m del ancho de la placax32 placas /día)
2-CALIDAD
Con este método las piezas apenas se dañan
3-SEGURIDAD
Particularmente no me gusta el hecho de usar eslingas sintéticas ya que las aristas de la placa en ocasiones cortan como cuchillos, y si alguna cinta se corta, el accidente está asegurdado.
Vamos a suponer que se controla su estado y estamos haciendo el trabajo con eslingas nuevas.
Con este sistema cuando la placa está cerca de su posición definitiva y apoyada, los operarios se acercan para soltar la eslinga del grillete, cada uno de su lado, y dejan la eslinga caer entre las placas.
Posteriormente deberán volverse a acercar al borde cuando atesten las placas desde los extremos.
De manera que para cada placa se habrán expuesto en torno a 40 segundos por placa cada uno de los trabajadores para hacer esas dos actividades
A esto le tendremos que añadir los 10 segundos de cada trabajador de acercarse a los laterales para ver el apoyo correcto y repartido
Al acabar la jornada habrá habido una exposición a caída de unos 50 segundosx32 placasx2 operarios=un operario habrá estado expuesto a caídas en altura unos 53 minutos al acabar la jornada.
4-INVERSIÓN
La inversión para este tipo de montaje es pequeña ya que solo la reposición periódica de las cintas de lona ( que no suele querer ponerla la empresa de alquiler de grúas para no correr con ese gasto)
CON CADENAS
Es una de las formas que más habitualmente se utiliza, por las empresas que no quieren hacer inversiones en montaje
1-RENDIMIENTO
El rendimiento es el mismo del caso de las eslingas de lona
Es decir habremos montado al acabar el día unos 384 m2 (10 m de long placax1.2 m del ancho de la placax32 placas /día)
2-CALIDAD
Con este procedimiento es de los que más daños se producen en las piezas, ya que el apoyo de los eslabones metálicos sobre las aristas vivas, suele producir daños
Lo estimamos en que se requiere 1 h de reparador por cada 100 m2 montados de esta manera
3-SEGURIDAD
Solo cambia respecto al caso de las eslingas de lona, que hay que dejar un poco más separadas las placas y por tanto al atestar tardaremos un poco mas que en el caso de las de lona
Al acabar la jornada habrá habido una exposición a caídas en altura similar al caso anterior, 50segundosx32 placasx2 operarios=un operario habrá estado expuesto a caída unos 53 minutos al acabar la jornada.
4-INVERSIÓN
En este caso la inversión es despreciable, ya que la cadena, que no sufre daños, la pondrá la empresa de alquiler de grúas
UTILIZANDO PINZA DE MONTAJE
La última forma que analizaremos es utilizando pinzas metálicas diseñadas para esta tarea.
1-RENDIMIENTO
El rendimiento montando con estas pinzas, que están diseñadas para ese trabajo, también son muy buenas
Un rendimiento de 4.75 ud/h es habitual
En la jornada que analizamos, habremos montado 38 placas con una superficie media de 456 m2/día (10 m de long. de placa x1.2 m de anchura de placax38 placas/día)
2-CALIDAD
Los daños que producen estas pinzas en las placas, estando regularmente mantenidas es despreciable
3-SEGURIDAD
La exposición de los trabajadores a caídas, montando con este tipo de pinzas también son menores, ya que para desenganchar la placa de la pinza, basta con que uno sólo de los trabajadores acceda a la manivela de liberación, no tardando más de 10 segundos
Añadiendo los 10 segundos por placa y trabajador, de acercarse a los laterales a ver el apoyo
Se estima un tiempo de 10 segundos por placa en desengancharla, luego al cabo de la jornada, con este método estarían expuestos 30 segundosx38 piezas/díax1 operario =un operario estaría expuesto a caídas en altura 19 minutos al completar la jornada
4-INVERSIÓN
La inversión es importante en la adquisición de una pinza de montaje y que podemos estimar para nuestros cálculos futuros en 2800€
CUADRO RESUMEN COMPARATIVO DE LOS DISTINTOS SISTEMAS DE MONTAJE EN FUNCIÓN DE CÓMO COGEMOS LAS PLACAS
Sólo con leer este cuadro resumen, tenemos una idea de las diferencias en ese tipo de montajes en los aspectos analizados
De un vistazo podríamos ver que en los 4 aspectos tratados cada sistema quedaría en una posición siendo verde lo mejor y rojo lo peor
FORMAS DE MONTAR PLACAS ALVEOLARES EN FUNCIÓN DE CÓMO SE ASEGURA EL TRABAJADOR DURANTE EL MONTAJE
Continuamos nuestro análisis para llegar a la mejor forma de montar placas alveolares, ahora enfocando el método de asegurarse el trabajador durante el montaje
No basta con haber decidido el método de coger la placa, también habrá que decidir la forma en que los trabajadores se aseguran frente a caídas en altura, ya que como hemos visto en cada forma de montar, ese riesgo está presente
Según el método utilizado de controlar el riesgo de caídas en altura del trabajador, tendremos otras influencias distintas de las anteriores:
- RENDIMIENTO. El tener que montar dichos sistemas de seguridad y retirarlos, nos llevará un tiempo. Y por tanto, como norma, ese tiempo reducirá el tiempo de montaje, y por tanto el número de piezas que podemos montar
- SEGURIDAD. El montar dichos sistemas de seguridad, llevará aparejado un trabajo, que puede obligar a los trabajadores a exponerse a caídas en altura, y por tanto a la necesidad de controlar ese riesgo
- VERSATILIDAD. Es la capacidad del sistema de adaptarse a las distintas situaciones de obra
- FIABILIDAD. Es la garantía de que el sistema funcione correctamente, en caso de que el operario llegue a caerse, salvando la lesión del trabajador
- INVERSIÓN. Dichos sistemas de seguridad cuestan un dinero, que tendremos que contemplar
Vamos a ver los métodos que más a menudo se utilizan para asegurarse el personal de montaje durante el montaje, que tampoco hay muchos
LÍNEAS DE VIDA
Ya hablé en un artículo anterior, sobre las líneas de vida para montar prefabricado
En este caso vamos a ver su aplicabilidad en el montaje de placas alveolares atendiendo a nuestro ejemplo, para acercarnos a conocer «la mejor forma de montar placas»
1-RENDIMIENTO
Antes de que al equipo de montaje le lleguen las placas, deberá montar las líneas de vida para poder engancharse con seguridad para esa jornada de trabajo.
Vamos a suponer, inicialmente que como el ejemplo, los pilares suben. Es decir estamos montando un forjado intermedio, para permitir este sistema
Estimamos que empleamos al menos 30 minutos en la colocación y retirada de dichas líneas de vida
2-SEGURIDAD
El montaje de dichas líneas situadas en el perímetro de la zona a montar obligan a la exposición de los trabajadores que lo están haciendo a caídas en altura.
Por lo tanto, o se utilizan Plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP,s) si las mismas tienen acceso a todos los pilares, o aparecerá otro problema de seguridad a controlar
3-VERSATILIDAD
La versatilidad de este sistema no es muy alta.
Ya que no se podrá utilizar en zonas de cubierta, donde los pilares no suben, excepto utilizando postes, y normalmente también se mermaría el rendimiento.
4-FIABILIDAD
Es un sistema homologado y si se tiene en cuenta las limitaciones marcadas por el fabricante de la linea, de distancia entre pilares, altura de colocación y la altura bajo los pies necesaria, es un sistema fiable
Además tiene la ventaja que el trabajador tiene un factor de caída de 0 o de 1 al poder colocarse la linea de vida, en el caso de subida de pilares,
5-INVERSIÓN
La inversión en la adquisición de estas líneas no es grande, y su durabilidad cuidándolas es de varios años
Estimamos unos 250€ para un par de líneas de 30 m
PINZAS DE SEGURIDAD LEENSTRA
Ya he hablado de esta pinza de anclaje, que desplaza consigo el montador, durante todo el tiempo que va cambiando de posiciones en el montaje y puede verse en este artículo
1-RENDIMIENTO
El rendimiento no se ve afectado, puesto que el operario no necesita tiempo para instalar la pinza y los cambios de las misma se realizan mientras la grúa desplaza pluma para coger la siguiente pieza
2-SEGURIDAD
No se ve la seguridad afectada por la colocación de la pinza.
Sólo se requiere formación del personal que las usa
3-VERSATILIDAD
Su versatilidad es máxima para el montaje de las placas que cumplen con los criterios del fabricante para los que pueden usarse. Estimado en el 90% de los fabricantes de placas alveolares en Europa
Todas las placas estándar, son punto de anclaje. Lo que permite elegir el mejor punto para cada situación.
4-FIABILIDAD
El sistema es homologado y fiable.
El factor de caída es 0, ya que el punto de anclaje se sitúa a los pies del trabajador
5-INVERSIÓN
La inversión que se necesita para adquirir este sistema es del orden de 1100€/pinza con retractil
SISTEMAS NO HOMOLOGADOS PARA ESTE TRABAJO
Lo cito, aunque no debería hacerlo, pero lo hago debido a que es uno de los métodos que más veo cuando visito obras
Consiste en montar sistemas de dudosa prueba de eficacia y que el montador adapte lo que tiene a lo largo de la obra :
- Retráctiles largos, enganchados en algo parecido a lineas de vida por el suelo, para poder cubrir el máximo de superficie sin tener que cambiar
- Cuando tengo cerca una jácena me engancho a los cercos de la viga
- Si me aproximo a un pilar, lo uso para anclarme
- Cuando no hay nada cerca, tengo más cuidado al desengachar
PREVALECE EL QUE PAREZCA ENGANCHADO A ALGO, FRENTE A LA EFICACIA DEL MÉTODO ELEGIDO
Depende fundamentalmente de lo que dispone el montador y cómo se va encontrando la obra
1-RENDIMIENTO
Lógicamente en este sistema prevalece la rapidez sobre la seguridad así que la disminución del rendimiento es pequeña.
Bastante menor que montar líneas de verdad, vamos a contar 15 minutos en una jornada.
2-SEGURIDAD
El montaje de esas líneas, en las zonas donde las ponen, obligan a la exposición de los trabajadores que lo están haciendo a caídas en altura.
Lo habitual es que los que usan estos sistemas, no utilicen Plataformas elevadoras móviles de Personal ( PEMP,s)
SI NO GASTAN EN SISTEMAS DISEÑADOS PARA ESOS TRABAJOS, TAMPOCO SUELEN HACERLO EN COLOCAR LO QUE TIENEN
3-VERSATILIDAD
Su versatilidad es altísima, ya que este sistema no tiene casi requisitos, pues lo que quiere cubrir es la estética de parecer enganchado a algo seguro, más que realmente estarlo
4-FIABILIDAD
El sistema podrá ser fiable dependiendo el momento en que se produzca la caída, y donde esté enganchado en ese momento
En general es baja
5-INVERSIÓN
La inversión es muy pequeña, ya que aunque todas lo que usan vale, pero no necesariamente para todas las situaciones.
Estimamos el coste de retractiles de 5 o 10m, líneas de vida etc. en unos 200€
UTILIZANDO LA PISTOLA DE ANCLAJE
Ya hablamos en otro artículo anterior de este sistema para situaciones extraordinarias
1-RENDIMIENTO
El rendimiento se ve afectado ligeramente,
Los operarios sobre la placa, no necesitan apenas tiempo para anclar la pistola al taladro, y los cambios de las misma se realizan mientras la grúa desplaza pluma para coger la siguiente pieza
El operario del camión realiza, normalmente, los taladros donde se enganchará arriba las pistolas.
Cualquier error en la posición del taladro, producirá una disminución del rendimiento, al tener que repetirse arriba el taladro
2-SEGURIDAD
La seguridad no se ve afectada por la colocación de la pistola de anclaje
3-VERSATILIDAD
Es uno de los sistemas más versátiles, ya que puede ser utilizado en placas de casi cualquier ancho y diseño
En cualquier caso existen unos requisitos que debe tener la losa para poder utilizarse, y que se deben consultar antes de su adquisición
4-FIABILIDAD
Es un producto homologado para ese trabajo. Sólo habrá que revisar que las placas cumplen los requisitos del fabricante
5-INVERSIÓN
La inversión que se necesita para comprar este sistema es de unos 500€/ud
CUADRO RESUMEN EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE ASEGURAR A LOS MONTADORES EN CAÍDAS EN ALTURA
Seguimos avanzando para acercarnos a conocer la mejor forma de montar placas alveolares.
Este cuadro resumen nos compara los aspectos citados comparando las distintas forma de asegurarse
Y resaltando los aspectos más positivos en verde y los más negativos en rojo
MEJOR FORMA DE MONTAR PLACAS. ULTIMOS CRITERIOS
Ya tenemos la base para llegar a deducir, cual es la mejor forma de montar placas.
Bastará con comparar todas las formas de coger las placas, con todas las formas de asegurarse los montadores.
También veremos, la inversión necesaria en los distintos sistemas y cuando se amortizaría lo veremos en algún artículo posterior.
Como tengo que ser fiel a mis principios que ya escribí en este artículo
DESCARTO LOS SISTEMAS QUE NO SON TOTÁLMENTE SEGUROS PARA LOS MONTADORES AL SER LO PRIMERO LA SEGURIDAD
IGUALMENTE DESCARTO LOS SISTEMAS QUE DISMINUYEN LA CALIDAD DEL PRODUCTO Y QUE OBLIGAN A REPARACIONES POSTERIORES AL MONTAJE AL SER LO SEGUNDO LA CALIDAD
Por lo tanto compararé el resto de opciones
Ahora tenemos una idea de cuales son las 9 mejores combinaciones de mejores formas de montar placas
Solventada la seguridad y la calidad, voy a poner otro criterio
NOS CENTRAREMOS EN LOS SISTEMAS DE MAYOR RENDIMIENTO Y VERSATILIDAD. AL SER LO TERCERO LA RAPIDEZ
Es decir, nos interesan los métodos que permitan montar el mayor número de piezas y que se puedan utilizar en cualquier distribución de obra, para que no tengamos que usar sistemas distintos para cada obra
Con eso ya sólo nos quedan 4
MEJOR FORMA DE MONTAR PLACAS. EL PODIUM
Por fin vamos a conocer la mejor forma de montar placas alveolares
Para conformar el pódium de las mejores formas de montar placa deberemos
- COMPROBAR SI EL PERFIL DE LAS PLACAS QUE MONTAMOS ES APROPIADO PARA LAS PINZAS LEENSTRA
- COMPROBAR SI EL PERFIL DEL LOS ALVEOLOS DE LAS PLACAS QUE MONTAMOS ES APROPIADO PARA LA PISTOLA DE ANCLAJE
PUESTO Nº1
PLACA CON ANCLAJES INSERTOS COMO FORMA DE COGER LA PLACA Y PINZA LEENSTRA PARA ASEGURARSE EL TRABAJADOR
PUESTO Nº2
PLACA CON ANCLAJES INSERTOS COMO FORMA DE COGER LA PLACA Y PISTOLA DE ANCLAJE PARA ASEGURARSE EL TRABAJADOR (SI LA PINZA NO CUMPLE)
PUESTO Nº3
PINZA DE MONTAJE DE PLACAS COMO FORMA DE COGER LA PLACA Y PINZA LEENSTRA PARA ASEGURARSE EL TRABAJADOR (O PISTOLA SI LA PINZA NO CUMPLE)El
El artículo se me ha ido de las manos con más de 3800 palabras y más de 20 imágenes o tablas con resúmenes.
Así que tendré que explicar en otro artículo, lo que se tarda en amortizar la inversión, si cambiais del metodo que estais utilizando ahora para montar de las distintas formas que recomiendo y empezais a ahorrar dinero
SI DISCREPAIS RESPECTO A MIS CONCLUSIONES, POR FAVOR DECIRLO.
NO TRATO DE SENTAR CÁTEDRA, SIMPLEMENTE OS DIGO MIS ARGUMENTOS PARA LLEGAR A ESTA CONCLUSIÓN
No sé, hasta que punto, Javier es consciente de la luz que arroja en este sector. Un excelente trabajo en beneficio de todos los que nos ganamos la vida en esto.
Desde mi experiencia , algo más de 30 años, y punto de vista solo quiero aportar:
.-Descarto, de todas todas, el montaje con bragas de lona.
Los cantos de las placas, son cuchillas para estas, y al menor deslizamiento, se cortan como el papel con la inmediata caída de la placa. He visto caer dos placas con este sistema, después de la primera me juré que nunca más, y a los años me dejé convencer para volver a usar lonas, y a la 4a o 5a placa, volvió a cortarse la braga. Por suerte no hubo ningún daño personal. No volverá a sucederme.
.-Con cadenas, tenemos como problemas:
Las cargas, la mayoría de veces, vienen con los paquetes tocándose entre sí, no dejando espacio para pasar las cadenas. Por lo que hay que abrir las placas, o a base de espalda de montador más papalina, o inventos sin homologar que requieren bastante tiempo.
El mismo problema lo tenemos para dejar la placa en su ubicación final.
A demás de los desconchones creados por las cadenas.
.- Con pinzas tenemos algún inconveniente, fuera del coste de las mismas, qué creo importante:
El peso que añadimos al de la placa, a la hora de contratar la grúa adecuada.
El transporte de la pinza, que requiere algo más grande que la típica furgoneta de los montadores.
.- Los enganches tipo DEA o similar:
Soy consciente del incremento de coste en fábrica, pero en montaje, no tienen rival.
Sin duda mí mejor opción.
En cuanto a SEGURIDAD en riesgo de caídas o sobre esfuerzos:
Mi preferida anticaídas, es líneas de vida con retractiles, por la libertad de movimiento que nos deja para ir a un lado u otro de la placa. Tiene su punto débil en las 2 primeras placas.
Contra los sobre esfuerzos, cuando no nos dan ni pinzas ni enganches, usamos diferentes sistemas en los que es la grúa la que arrambla o separa las placas. Esto incrementa el tiempo de montaje de montadores y de grúa y, también, los años que los montadores podremos seguir trabajando en este oficio.
Muchas Gracias, Javier, por tú gran trabajo.
Gracias Joab Pere por tu apoyo al blog. Siempre se agradece que lo que uno escribe, siempre con la visión y experiencias que hemos tenido a lo largo de la vida laboral, se comenten aunque se discrepe en algunos aspectos. Todo nos enriquece a todos.
Lo de la Linea de vida con retráctil, le veo sus lagunas como forma genérica ya que no lo veo un sistema para todas las situaciones, si no más bien de forma casi residual en la que se puede usar, no siempre sumen los pilares, existe riesgo mientras se monta y retira la línea etc.
Gracias por compartir
Hola excelente estudio te felicito y los comentarios.
Lastima que nos tenemos que adactar alo que nos traen.
Seguiremos mejorando lo que nos corresponde a los montadores.
Un saludo.
A ¿ el anclaje es el de taladro e insercion en el alveolo DBI Sala ?.
Constantino no sé muy bien a qué anclaje te refieres. ¿En que parte del artículo se cita?
Excelente análisis. Lo suscribo totalmente. Para mi, los insertos tipo DEHA han sido siempre mis preferidos. Lamentablemente, desde mi posición como subcontratista de montaje, tengo que montar con lo que me envían a obra. Por ello trato de adaptar mi medios a lo que me envían de fabrica y la obra en cuestión. La elección del sistema de colocación para la placa alveolar, queda fuera de mis competencias, ya que como se ha comentado en el articulo, el fabricante usa el sistema que tiene adoptado en su linea de producción. En el caso de la seguridad, he decidido disponer de varias opciones en mi caja de herramientas, las cuales las adapto a las circunstancias del montaje. La pinza de anclaje de Leenstra esta en mi lista de la compra. Actualmente uso un anclaje de DBI Sala, similar a la pistola de Leenstra, homologada para el uso de placa alveolar, que me ha dado un excelente resultado. Solo hay que tener la precaución de sacar unos números para decidir que tipo de amarre usar entre el anclaje DBI Sala y el trabajador y a que distancia del borde lateral, para evitar la caída al suelo cuando el extensible trabaja al máximo de su alcance. Por ello, siempre llevamos en la furgoneta, tres tipos de amarre y usamos el adecuado para cada situación. Volviendo al tema del sistema de elevación, creo, honestamente, que el factor decisivo es el coste de implementar un sistema de elevación o otro. Pero casi todos lo fabricantes te hacen la misma pregunta: ¿Cuántas placas montas al día?, porque una de las mayores preocupaciones es la rentabilidad del equipo de montaje. Quizás la respuesta haya que empezar a buscarla en fabrica y no en obra.
Pedazo de artículo magistral, informativo, cultural. Felicidades. Currado. Muy bueno. De mayor quiero ser como tú
Gracias Bizkor por tu apoyo.
Un poco largo para mi gusto, pero no he sabido acortarlo