Después de muchos años en este mundo del Montaje prefabricado de hormigón o concreto, voy a enumeraros mi «Decálogo a evitar en el montaje de prefabricado«. Espero que os sirva, para que vuestra gestión del montaje sea un éxito.

Voy a dividir los encabezados en colores, para hacerlo más didáctico de lo que NO se debe hacer en las distintas fases del montaje.

 

COSAS  QUE NUNCA DEBES HACER ANTES DEL MONTAJE, EN VERDE

COSAS QUE NUNCA DEBES HACER DURANTE EL MONTAJE, EN NARANJA

COSAS QUE NUNCA DEBES HACER DESPUÉS DEL MONTAJE, EN ROJO

DECÁLOGO A EVITAR EN EL MONTAJE DE PREFABRICADO DE HORMIGÓN O CONCRETO

Vamos a ir viéndolas, incluso prácticamente en el orden en que hay que evitarlas

1º NO CONOCER LA OBRA PERFECTAMENTE

El Técnico, o persona que tiene encomendada o gestiona una obra, lo primero que tiene que hacer es conocer perfectamente la obra.

Debes de saber por donde van los cerramientos si los hay, como se van a sujetar las piezas y el máximo de detalles que se conozcan de la obra, con la mayor antelación posible a la fecha en que va a montarse.

Todavía me encuentro «Técnicos» que solo saben lo que se va a montar en el día o como mucho en dos o tres.

2º NO IR A LA OBRA CON ANTELACIÓN SUFICIENTE AL INICIO DE MONTAJE

No vale excusa ninguna.  Se debe ver que el estado de la obra cumple con las necesidades de los medios a utilizar para llevar a cabo el montaje con tiempo suficiente para que no llegue a afectar a todos los que van a participar en el mismo:

• Transportistas
• Casas de alquiler de maquinaría para montar una obra prefabricada Grúas, Plataformas aéreas de trabajo etc.
• Equipos de montaje
• Equipos de apoyo
• etc

LO QUE SE PUEDE ARREGLAR SIN QUE TENGAS GRÚAS, CAMIONES, PLATAFORMAS O MEDIOS DELANTE, NO ESPERES A QUE ESTÉN

NO TE FÍES DE LO QUE TE DIGAN, VE TU MISMO QUE ESTÁ EN LAS DEBIDAS CONDICIONES. VETE A VERLO LAS VECES QUE SEAN NECESARIAS, ES EL VIAJE MEJOR PAGADO, CRÉEME!

3º NO PREGUNTAR PORQUE DAÑA TU PROFESIONALIDAD

Hay mucha gente que piensa que el preguntar a las casas de grúas sobre el espacio que necesitan, o tipo de grúa para montar una pieza determinada, a los transportistas sobre si pueden entrar a la obra o necesitan algún arreglo, a los montadores si ven algún problema etc. puede parecer que no eres un buen profesional. Olvídalo!

SI TIENES DUDAS, PREGUNTA A LOS PROFESIONALES, ELLOS SON MÁS EXPERTOS QUE TU EN SU CAMPO Y ES UNA FORMA DE HACERLES PARTÍCIPES DE LA OBRA ANTES DE QUE EMPIECE

4º SUBCONTRATAR EL MONTAJE Y DESPREOCUPATE

Se puede subcontratar total o parcialmente el montaje, pero no se subcontrata la responsabilidad en el trabajo que allí se va a realizar, salvo en el caso que te hayan comprado el material, y seas un mero fabricante.

Nunca pienses que, aunque lo diga un contrato que le has hecho firmar, los problemas son del subcontratista.

El Cliente es tuyo y la imagen que se daña, si la obra no queda bien, también es la de tu empresa.

5º EXPLICAR LA OBRA AL EQUIPO DE MONTAJE CUANDO LLEGA EL PRIMER CAMIÓN A LA OBRA

Sigo viendo empresas que incluso el primer camionero lleva los planos de montaje al equipo  que va a montar la obra, o en el mejor de los casos el propio Técnico se los entrega en el momento.

La obra nunca se debe explicar el mismo día que se monta.

También las empresas de montaje necesitan tiempo para preparar sus útiles de montaje, útiles de seguridad, maquinaria necesaria etc.

¿COMO PODEMOS PEDIRLES PROFESIONALIDAD, SI NOSOTROS NO LA TENEMOS?

El quedar con ellos y  explicarle la obra con antelación es  además una forma de darle importancia a su trabajo, y  que es imprescindible para que la obra sea un éxito.

DOS OJOS VEN MÁS QUE UNO

6º ESCATIMAR EN MEDIOS DE SEGURIDAD

No escatimes en número o tipo de plataformas elevadoras móviles de Personal (PEMP) o cualquier otro medio de seguridad.

Las plataformas elevadoras móviles de personal ( PEMP) son medios de trabajo, pero a su vez son medios de seguridad. Es importante optimizar su uso pero no seamos rácanos en su empleo.

El riesgo de caídas es inherente casi a cualquier obra prefabricada y el llevar medios de escaso alcance o que se vean afectados por un montón de tierra dejado a ultima hora para que los operarios no puedan alcanzar con seguridad el punto de fijación de la pieza es un problema grave.

NO AHORRES EN EL CHOCOLATE DEL LORO

Si el equipo de montaje ve que te preocupas por ellos, ellos se preocuparán por que la obra os salga bien.

NUNCA PIENSES QUE EL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD NO ES MÁS QUE PAPELEO INNECESARIO. CAMBIA EL ENFOQUE Y, YA QUE LO VAS A TENER QUE HACER QUIERAS O NO, BÚSCALE LA UTILIDAD

7º ESTAR MÁS PREOCUPADO POR EL RENDIMIENTO DE LA OBRA QUE POR LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES

Si el Técnico de montaje está más preocupado por el rendimiento que por la seguridad de los equipos de montaje, está  indirectamente diciéndoles «Lo primero es el rendimiento» y los equipos de montaje priorizarán el rendimiento sobre la seguridad, que por exceso de confianza tenderán a ir desatendiendo.

Ten siempre en cuenta las prioridades en el montaje de una obra.

Por el contrario, si les corriges cuando realizan o van a realizar un acto inseguro, sabrán que esa es tu prioridad, y acabará siendo la suya.

LOS MISMOS EQUIPOS DE MONTAJE, DEPENDIENDO DEL TÉCNICO PUEDEN ACTUAR DE FORMA SEGURA O INSEGURA. NO DEJES QUE CONTIGO ACTÚEN DE FORMA INSEGURA

Si desgraciadamente, alguna vez, sucediera un accidente, que nunca te quite el sueño de lo que podías haber hecho para evitarlo.

RECUERDA.: PRODUCTIVIDAD Y SEGURIDAD, NO SON ASPECTOS INDISOLUBLES

8º OLVIDAR LOS ERRORES QUE SE COMETEN O NO ENTERARTE QUE SUCEDEN

Los errores son inherentes  a cualquier actividad o proceso. Los vas a cometer seguro.

• Paralizaciones por mal cálculo en la hora de llegadas de los transportes
• Paralizaciones por errores en la elección de grúas
• Paralizaciones por falta de medios
• Daños en piezas por golpes y malos acopios
• Paralizaciones por tener que cortar piezas por mal montados los pilares
• Paralizaciones por errores de Departamentos anteriores al montaje
• Etc. Etc

Debes enterarte de que suceden, para ello debes estar en la obra el máximo tiempo posible

NO TOQUES DE OIDO, TIENES QUE VER DE VERDAD QUÉ ERRORES SE COMETEN, QUE NO TE LOS CUENTEN, PUEDEN ESTAR SESGADOS, MAYORADOS O MINIMIZADOS

Los errores son una magnífica ocasión para aprender e intentar no repetirlos en el futuro.

Para eso tienes que tomar acciones en el origen de los errores, no en las consecuencias para solucionarlo y olvidarte hasta la próxima

TODOS LOS ERRORES DEBEN CUANTIFICARSE ECONÓMICAMENTE Y ASIGNAR ESE COSTE A QUIEN O QUIENES LO HAN PODIDO GENERAR. ES LA ÚNICA FORMA DE SABER SI SE MEJORA

Para esa labor una pieza clave es el Técnico de Montajes del Prefabricador

9º PLANIFICAR LO DE MAÑANA

El que piensa que planificar lo de mañana es lo más importante, se equivoca, ya ha llegado tarde.

Solo debes confirmar o modificar ligeramente lo de Mañana. Debes estar Planificando lo de dentro de varios días.

LO DE MAÑANA YA DEBÍAS DE HABERLO MIRADO HACE TIEMPO

Si el tiempo te va cogiendo, y acabas solo pensando en lo de mañana, es que tienes que revisar y modificar tu organización hasta volver a recuperar ese tiempo de control.

SOLO LO IMPREVISIBLE, TE PUEDE HACER PENSAR EN LO DE MAÑANA. Y CREEME, SI ESTÁS ORGANIZADO, HAY MUY POCO IMPREVISIBLE.

10º AL ACABAR LA OBRA OLVIDARLA Y PENSAR EN LA SIGUIENTE

Después de finalizada la obra, hay personas y equipos, que no tienen tiempo de valorar el resultado  en su conjunto

BASTANTE TENGO CON SOBREVIVIR, CON LA CANTIDAD DE PROBLEMAS QUE TENGO, ADEMÁS ME EMPIEZA OTRA OBRA MAÑANA

No tienen tiempo a analizar si:

• ¿Se ha ejecutado en los plazos previstos por ti para montarla? No en los que le has dicho al cliente
• ¿Has empleado los medios que habías previsto en fase de oferta?¿porqué no?
• ¿Se han producido desviaciones en los precios?¿Porqué?
• ¿Se deben modificar las ofertas de ese tipo de obras o simplemente los desvíos han sido por errores que controlaremos en el futuro?

Por último solo quiero decir una frase que a veces se olvida por parte de las personas que gestionan el montaje de una obra prefabricada, y que les hace actuar presionado por el cliente, constructora e incluso parte de la propia empresa.

LO IMPORTANTE NO ES QUE EL CLIENTE ESTÉ CONTENTO CUANDO TU ENTRAS EN LA OBRA PARA MONTARLA, SINO QUE ESTÉ CONTENTO CUANDO SALGAS DE LA MISMA UNA VEZ ACABADA

Espero que este decálogo ayude a los que llevan a cabo esa importante labor en una empresa Prefabricadora