Accidente en montaje de placas

31 Prevenir accidentes en montaje de placas

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Con el ejemplo de hoy aprenderemos a prevenir accidentes en el montaje de placas alveolares de cerramiento.

Es un producto muy utilizado tanto para cerramientos horizontales, como cerramientos verticales.

Tengo que decir, que no me sorprende lo que pasó, ya que a mi me pasó antes en alguna ocasión.

Una empresa adherida a la iniciativa STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO ha compartido este accidente  para ayudarnos a los demás

¡NO ESPERES A TENER TU ESE MISMO ACCIDENTE, PARA TOMAR MEDIDAS!

BENEFICIATE, AUNQUE TU NO QUIERAS COMPARTIR LO QUE TE PASA, DE LO QUE OTROS SI COMPARTEN

La utilización de placas alveolares como cerramiento de fachadas es una solución rápida y económica, cuando la estética o acabado muy fino es requerido.

En especial en medianeras o particiones de naves industriales suele ser muy común su uso.

Debemos de evitar el tener accidentes en montaje de placas alveolares de cerramiento y si vemos lo que pasó en este accidente, nos puede ayudar.

Siempre utilizamos el mismo formato, en donde nunca se ensaña nada que pueda dañar la imagen de la empresa que ha sufrido el accidente.

No tienen sentido  que además de facilitar generosamente la información para sacar enseñanzas preventivas, le pueda perjudicar.

TU TAMBIEN PUEDES UNIRTE AL GRUPO DE EMPRESAS ADHERIDAS A LA INICIATIVA STOP ACCIDENTES EN PREFABRICADO. PREGUNTAME

Como siempre, no os perdáis las PROPUESTAS PREVENTIVAS que vienen al final del informe del accidente.

Nos muestra lo que la empresa que lo sufrió puso en marcha, tras sufrir el accidente.

Si a veces montas placas, envías placas para que otros las monten o simplemente eres prevencionista lee el informe.

Si no puedes dedicar un par de minutos para leer el accidente y porqué pasó, es que no te interesa la seguridad de tus trabajadores

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One thought on “31 Prevenir accidentes en montaje de placas

  1. He tenido experiencias similares, con la ventaja de que nunca se me ha caído una placa. Siempre he elevado con cadenas hasta su posición final, y luego he usado la pinza para su colocación definitiva. Reconozco haber visto a otros equipos montando con la pinza desde el camión hasta su colocación final y sentirme tentado a hacerlo para ahorrar tiempo en la maniobra. Pero hasta ahora todos mis clientes saben que esta es la forma correcta y que se tarda lo que se tarda. Un buen gruista y la correcta coordinación del equipo es lo que te hace ir a un ritmo aceptable.

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