¿CÓMO ELIJO EL TIPO DE CAMIÓN PARA TRANSPORTAR PIEZAS PREFABRICADAS?

Normalmente, el transporte de una obra prefabricada desde la fábrica al sitio para el que se ha contratado, se realiza utilizando diversos tipos de transportes.

Esto es debido a que, en la mayoría de las obras, existen piezas a transportar cuyas  dimensiones impiden ser transportadas en transportes ordinarios.

Anteriormente vimos, en el artículo los 5 transportes para transportar prefabricado, cuales eran los medios más habituales.

Camión Trailer. Un tipo de camión para transportar piezas prefabricadas
Camión Trailer

 

En otro artículo vimos los tipos de  Autorizaciones de Transporte de mercancías por carretera en España.

Las dimensiones a las que se refieren dichas autorizaciones son  del  Vehículo completo y NO de las piezas que transporta

CONOCEMOS LAS AUTORIZACIONES QUE SE NECESITAN SEGÚN LOS DATOS DE LONGITUD, ANCHO, ALTO Y PESO DEL VEHICULO,

PERO NO EN FUNCIÓN DE LAS MEDIDAS DE LAS PIEZAS QUE PODEMOS TRANSPORTAR.

Lo que queremos ahora es saber cómo elegir, según las dimensiones de las piezas que  quiero transportar, el tipo de transporte.

Vamos ver, de forma sencilla, qué tipo de camión necesito, para llevar mis piezas a obra, y si necesitamos solicitar alguna autorización de transporte para llevarlas.

¿CÓMO ELIJO EL TIPO DE CAMIÓN PARA TRANSPORTAR PIEZAS PREFABRICADAS?

Elegir los tipos de camión que necesito, es más importante de lo que pueda parecer en un principio.

Una elección errónea puede afectar muy negativamente al presupuesto de transporte de la obra.

Si no tenemos claro, a la hora de presupuestar una obra,  el tipo y cantidad de transportes que vamos a necesitar, el presupuesto puede resultar insuficiente para transportarla.

Esto se debe a que:

LAS DIFERENCIAS ENTRE TARIFAS DE UN CAMIÓN TRAILER, UNA GÓNDOLA, UN CAMIÓN CON PLATAFORMA EXTENSIBLE, O UN DOLLY, SON MUY SIGNIFICATIVAS

Para saber un poco mejor la forma de elegir el tipo de transporte vamos a seguir un proceso ordenado.

1º-DESGLOSE DE LA OBRA

Lo primero que tenemos que hacer, cuando tenemos que llevar una obra prefabricada a un lugar, es preparar una tabla todas las piezas por cantidades, con su  longitud, ancho, alto y peso.

Esas dimensiones, junto con las características de los transportes nos permitirán después, el saber el tipo de transporte que necesitaremos para llevarlas.

SI PARA LA ESTABILIDAD A LA HORA DE LLEVAR ESAS PIEZAS, DEBEMOS UTILIZAR ALGÚN UTIL COMO CABALLETES, U OTROS ELEMENTOS, DEBEREMOS CONSIDERAR EN QUÉ AFECTAN ESTOS EN LAS DIMENSIONES DEL TRANSPORTE

2º-DISTRIBUCIÓN DE PIEZAS EN CAMIONES

Como es lógico, para transportar una obra, lo debemos hacer,  con  el mínimo número de camiones, y  que estos sean lo más económicos posibles.

Por lo tanto, no llevaremos una pieza por camión, sino el máximo de piezas para alcanzar el máximo de carga permitida para ese tipo de transporte ( ver tabla).

Otro criterio que debemos de considerar, es qué piezas solo se pueden transportar con piezas del mismo tipo, y qué piezas se pueden mezclar con otras en el mismo transporte.

Por ejemplo entre las piezas que se pueden transportar mezcladas en el mismo transporte están entre otras:

  • Pilares
  • Jácenas de forjado
  • Zunchos
  • Paneles de esquina

Mientras que otras piezas  difícilmente pueden transportarse mezcladas con otras distintas, como es el caso de:

  • Muros de obra pública
  • Paneles
  • Placas alveolares
  • Vigas grandes
  • Escaleras
  • Barreras
  • Nichos
  • Etc.

 

 

3º- ELECCIÓN DEL TIPO DE VEHÍCULO EN FUNCIÓN DE DIMENSIONES DE PIEZAS

Como sabemos lo que  valen son los valores absolutos del vehículo cargado en su conjunto.

DIFERENTES VEHICULOS CON DISTINTAS TARAS, LARGO DE LA CABINA, O ALTURA DE LA PLATAFORMA DONDE VA LA CARGA, NOS INFLUIRÁ PARA SABER LOS LÍMITES DE NUESTRAS PIEZAS A TRANSPORTAR.

COMO ESTE ARTÍCULO BUSCA LA SIMPLIFICACIÓN, DEL LADO DE LA SEGURIDAD,  PARA DIMENSIONES HABITUALES DE VEHÍCULOS NOS VALDRÁ ESTA APROXIMACIÓN A LA HORA DE ELEGIR EL TIPO DE TRANSPORTE

Una vez que tengamos claro los criterios anteriores, nos valdremos de las tablas simplificadas siguientes para hacer el trabajo más sencillo.

Si queremos saber en qué tipo de vehículo tenemos que llevar una pieza o grupo de piezas, elegiremos, de la tabla siguiente, el vehículo situado en la tabla lo más arriba posible, que cumpla las cuatro dimensiones límite (largo, ancho, alto y peso)

LONGITUD DE PIEZA ANCHO DE PIEZA ALTO DE PIEZA PESO DE PIEZA TIPO DE TRANSPORTE OBSERVACIONES
<=13.5 M <=2.55 M <=2.5M <=25 TM Camión Trailer Transporte más común . No requiere autorización especial de circulación
<=9 M <=2.55 M <=3 M (inc. caballete de 25 cm) <=25 TM Góndola Autorización especial de circulación genérica
>9 M y <12 M <=3 M <=3.5 M ( inc. caballete de 25 cm) <=25  TM Góndola Autorización especial de circulación genérica
>12 M <=3 M <=3.5 M( inc. caballete de 25 cm) <=25 TM Góndola Autorización especial de circulación específica

 

>13.5 M y <17 M <=3 M <=3 M ( inc. caballete de 25 cm) <=25 TM Plataforma extensible Autorización especial de circulación genérica
>17 M y <22M <=3 M <=2.8 M (inc. caballetes de 25 cm) <=25TM Plataforma Extensible Autorización especial de circulación específica
>17M y <28 M <=3 M <=2.8 M ( inc. caballetes de 25 cm.) <=45 TM Plataforma Extensible Autorización especial de circulación específica
>14 M y <36 M <=5 M <=2.8M ( inc. caballetes de 25 cm.) <=66TTM Dolly Autorización especial de circulación específica
>14 M y <33 M <=5 M <=2.8 M ( inc. caballetes de 25 cm) <=75 TM Dolly Autorización especial de circulación específica

 

>14 M y >36 M <=5 M <=2.8 M ( inc. caballetes de 25 cm) <=55 TM Dolly Autorización especial de circulación excepcional
>14 M y >36 M <=5 M <=2.8 M ( inc. caballetes de 25 cm) <=66 TM Dolly Autorización especial de circulación excepcional
>14 M y >33 M <=5M <=2.8 M ( inc. caballetes de 25 cm) <=75 TM Dolly Autorización especial de circulación excepcional
>14 M y >31 M <=5 M <=2.8 M ( inc. caballetes de 25 cm) <=100 TM Dolly Autorización especial de circulación excepcional
>14 M y >31 M <=5 M <=2.8 M ( inc. caballetes de 25 cm) <=120 TM Dolly Autorización especial de circulación excepcional

EJEMPLO DE USO DE LAS TABLAS

Aunque quizás parezca un poco lioso, se trata de buscar para la pieza o conjunto de piezas que queremos transportar, el transporte  que en la tabla está más arriba y que será el más económico.

A su vez nos permitirá saber el tipo de autorización de transporte, si es que necesitamos alguna.

Dicha autorización también será un coste añadido al transporte.

EJEMPLO DE USO DE TABLA

Vamos a suponer que queremos transportar un conjunto de pilares de longitud 14 m. y sección 0.6 m X 0.6 m. cuyo peso unitario es de 12.5 TM.

Como sabemos que los pilares se pueden transportar juntos. podremos llevar más de uno, si no nos pasamos en la casilla del peso.

Entrando en la tabla por la longitud vemos que 14 m está entre 13.5 m y 17 m.(cumplida 1ª condición)

Por peso vemos que llevando dos unidades no sobrepasamos las 25 Tm que nos marca. (cumplida 4ª condición)

El ancho también lo cumplimos ya que va a ocupar 0.6 m X 2 =1.20 m colocandolos uno al lado del otro en la caja del camión, que es menor de los 3 m límite.(cumplida 2ª condición)

El alto sera muy inferior a los 3 m también, ya que será O.6 m + la altura de los listones para no apoyarlo sobre la caja del camión 0.10 m(cumplida 3ª condición)

plataforma extensible
Plataforma Extensible

UTILIZAREMOS UNA PLATAFORMA EXTENSIBLE CON UNA AUTORIZACIÓN ESPECIAL DE CIRCULACIÓN GENERICA, TRANSPORTANDO DOS PILARES POR VIAJE PARA LLEVAR ESE MATERIAL

CONCLUSIÓN

Esta tabla es válida para la ley de transportes en España, y con las dimensiones estándar de una gran parte de los vehículos que se comercializan aquí.

Esta tabla no es valida para todo tipo de transportes, pero si nos servirá para una gran cantidad de casos.

Cuando existan transportes de características muy especiales, habrá que analizar sus posibilidades.

ESTE ARTÍCULO BUSCA UN SISTEMA PRÁCTICO Y SENCILLO, QUE CUBRA LA MAYORÍA DE SITUACIONES.

 

Transporte de HERMO S.L cuyas características no son válidas para el uso de este procedimiento
Transporte de HERMO S.L cuyas características no son válidas para el uso de este procedimiento

En el caso de otros países y según las limitaciones de sus Leyes de ordenación del transporte terrestre, será necesario realizar una tablas similares.

Estas tablas permitirán, de forma rápida, saber en que transportes vamos a transportar una obra cumpliendo la ley.

Siguiendo este procedimiento llegaremos a tener un cuadro con el número de transportes por tipos para llevar la obra.

Con esa información, y con las tarifas de nuestro proveedor de transportes para esos medios y distancias, sabremos lo que nos va a costar el alquiler de esos medios.

El tipo de camión asociado a la distancia a la que está la obra, es solo una de las partes de los costes del transporte.

Habrá que tener en cuenta muchos otros parámetros, de los que hablaremos en otros artículos en el futuro.

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