SEGURIDAD EN EL MONTAJE DE PREFABRICADO. EL MEGAPOST

Siempre me ha preocupado mucho la Seguridad en el montaje de prefabricado de hormigón o concreto.

ACCIDENTE CAÍDA DE PANELES POR MONTAJE INCORRECTO

Han sido bastantes los artículos que he escrito sobre este tema, pero casi siempre han sido sobre la seguridad en el montaje de piezas concretas. o recomendaciones.

Hoy voy a empezar un artículo para un enfoque global de la seguridad en el montaje de prefabricado.

Montaje de altillo por debajo de la cubierta montada
MONTAJE DE PREFABRICADO HABITUAL. SEGURO Y SIN INCIDENCIAS

Intentaré ir actualizando y añadiendo cosas relevantes para la seguridad, con el tiempo.

Es un artículo extenso, que puede servir como base de consultas,  en los distintos aspectos para mejorar la seguridad.

Espero ser capaz de explicar mi visión sobre este aspecto tan importante.

LA SEGURIDAD EN EL MONTAJE DE PREFABRICADO

Como ya he comentado en alguna ocasión la Seguridad es francamente compleja, ya que son muchas las personas que pueden afectar de forma directa o indirecta en la misma.Foto de Montaje de Centro Comercial

Desde mi punto de vista:

LA SEGURIDAD TOTAL ES UN CONJUNTO DE SEGURIDADES PARCIALES DONDE SE VAN CONTROLANDO LOS RIESGOS QUE PUEDEN AFECTAR A CADA ACTIVIDAD DEL MONTAJE

COMO EN LA LOTERÍA, CUANTAS MÁS PAPELETAS COMPRAS, MÁS POSIBILIDADES TIENES DE QUE TE TOQUE. EN ESTE CASO TENEMOS QUE REDUCIR LAS SITUACIONES DE RIESGO AL MÍNIMO PARA EVITAR LOS ACCIDENTES

Vamos a ir dividiendo la obra en zonas, ya que el responsable de la seguridad en cada zona, puede ser una persona distinta, lo que complica aún más la seguridad de conjunto

 

1-SEGURIDAD EXTERIOR A LA OBRA

Esta seguridad busca evitar que personal AJENO A LA OBRA pueda producir riesgos para ellos mismos o para los que estén interviniendo en la misma

RESPONSABLE: EL CLIENTE O EL CONTRATISTA SI ESTE NO SE DEDICA A LA CONSTRUCCIÓN Y CONTRATA TODO CON UNA CONSTRUCTORA

Consiste en la colocación de vallados perimetrales con arreglo a la normativa vigente e incluso el control de acceso de personal y medios a la obra.

Esto evita que, la entrada de coches particulares, o vehículos y personas ajenas a la obra,  sin control, puedan generar riesgos.

Riesgo que controla:

Colapso parcial de estructuras por actuaciones ajenas

Recuerdo en una obra sin vallado exterior, pensando el cliente que no era necesaria su colocación, por estar en un lugar aislado, cuando volvimos al día siguiente, 3 vigas que estaban atirantadas durante el montaje estaban en el suelo.

Alguien había entrado en busca de chatarra o maquinaria, y se había enganchado con los tirantes de sujeción provisional de la estructura,  y había tirado parte de la obra. TUVO SUERTE DE QUE NO LE CAYÓ ENCIMA.

No obstante, esto es inherente a cualquier obra, sea o no con elementos prefabricados de hormigón.

2-SEGURIDAD EXTERIOR AL MONTAJE

Como sabemos el montaje de prefabricado se realiza mediante la ocupación temporal de distintas zonas de obra con el personal y medios que llevan a cabo el montaje.

seguridad en el montaje de prefabricado. zonas de influencia
ZONAS PARA GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN EL MONTAJE DE PREFABRICADO

Se entiende por Seguridad Exterior al montaje la de la zona interior de la obra, en que actualmente NO se está realizando el montaje.

Esta seguridad busca eliminar los riesgos que puede producir al personal de montaje el ENTORNO DONDE TRABAJAN O CIRCULAN, y el PERSONAL DE LA OBRA AJENO AL MONTAJE.

Si la obra es muy pequeña, el montaje utilizará todo el solar para trabajar, pero si la obra es muy grande, el montaje irá ocupando distintas zonas de influencia

Hay que precisar que las obras con elementos prefabricados de hormigón son, por lo general, mucho más ordenadas y limpias y el montaje se hace de forma secuencial, por lo que la zona real de riesgo se concentra casi exclusivamente donde se acomete el montaje.

Gran parte de esa zona, próxima pero no utilizada actualmente, influirá notablemente en la seguridad de los equipos de montaje en otro momento del montaje

RESPONSABLE: EL CLIENTE O EL CONTRATISTA, SI ESTE NO SE DEDICA A LA CONSTRUCCIÓN, Y CONTRATA TODO CON UNA CONSTRUCTORA

La seguridad en esta zona se ve afectada por dos aspectos

1-ASPECTOS DE PREPARACIÓN PREVIA AL MONTAJE

Cuando nos referimos a aspectos de preparación, nos referimos a aspectos que dependen en exclusiva al Contratista que tiene esa función y que se realizan antes de la entrada de los equipos de montaje.

Los mas destacados serían

1-PREPARACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL TERRENO

Sabemos que el estado del terreno era la 5ª clave  de las 5 Claves en la seguridad en el montaje de prefabricado

En un momento u otro del montaje, todo el solar recibirá maquinaria muy pesada.

El terreno debe estar en condiciones de soportarla con seguridad.

Riesgo que controla:

Vuelcos de carga en los desplazamientos de los transportes y de vuelco de piezas en los acopios

2-VALLADOS SEÑALIZANDO DISTINTOS NIVELES EN LA OBRA

No solo esto será para mejorar la seguridad del personal de montaje, sino el de todos los industriales que participarán en la obra

Riesgo que controla;

Caídas en altura durante la vida diaria en la obra

3-TAPAS EN LOS CÁLICES DE PILARES SI ES EL TIPO DE CIMENTACIÓN

He visto bastantes lesiones en trabajadores por no tener en cuenta ese detalle.

Sólo se deben destapar cuando se va a montar el pilar correspondiente.

Riesgo que controla:

caída a distinto nivel durante los desplazamientos del personal en la obra

4-RAMPAS CON PENDIENTES ANCHAS Y SUAVES PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO DE LOS MEDIOS COMO CAMIONES ESPECIALES Y PLATAFORMAS ELEVADORAS MÓVILES DE PERSONAL (PEMP,s)

Los transportes de prefabricado, no son como un camión cuba, o un camión autocargante que trae encofrados para la obra.

Las pendientes para los medios prefabricados deben ser mucho más suaves para evitar riesgos de desplazamientos de carga

Riesgo que controla:

Vuelcos de carga en los accesos a las zonas de trabajo

5-LIMITADORES FISICOS DE ACCESO A LÍNEAS ELECTRICAS AÉREAS SI ALGUNA CRUZA POR EL SOLAR

Si dentro del solar, existe alguna línea eléctrica, es imprescindible el limitar el posible acceso accidental de los cables de la grúa durante el montaje.

Para ello se deben colocar postes y cuerdas que lo limiten a la distancia establecida en la norma

Riesgo que controla:

Contactos eléctricos con líneas en tensión

6º-INSTALACIONES DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO

De forma indirecta, que el trabajador descanse en instalaciones decentes,  en los descansos programados, y pueda atender a sus necesidades naturales, son también medidas a implementar y que eliminarán riesgos

Riesgo que controla:

Errores por fatiga y falta de atención

7º INSTALACIONES ELECTRICAS DE OBRA, REALIZADAS POR ELECTRICISTA AUTORIZADO

Todos los industriales irán utilizando los cuadros eléctricos para el uso de su maquinaria a lo largo de todo el desarrollo de la obra.

Riesgo que controla

Contactos eléctricos indirectos o directos

2-ASPECTOS DE COORDINACIÓN DURANTE EL MONTAJE

Uno de los mayores riesgos que se producen en el montaje es cuando personal ajeno al montaje accede, o está muy cerca de la zona de influencia del montaje.

LAS ESTRUCTURAS PREFABRICADAS EN FASE DE MONTAJE, PASAN POR SITUACIONES DE  MENOR ESTABILIDAD QUE CUANDO ESTAN EN FASE DE SERVICIO

A veces las prisas por parte de la obra, hace que los responsables de la obra mande a otros oficios a trabajar en zonas muy próximas al montaje

Ejemplos habituales son:

  • Operarios levantando tabiquería pegado a donde se está montando prefabricado
  • Maquinistas abriendo zanjas junto a la zona de montaje
  • Operarios colocando ferralla y hormigonando en el vano anterior a donde se acaban de colocar placas alveolares de ese forjado
  • Etc.

Evitar estos problemas también es obligación del Contratista, ya que es él, el que tiene la capacidad de mandar a realizar esas tareas.

ES LA ACTIVIDAD DE PERSONAL A SU CARGO EL QUE GENERA EL RIESGO

El imprescindible la coherencia con la seguridad del jefe de obra, y la coordinación de actividades empresariales entre el jefe de obra y el Técnico responsable de montajes.

Riesgos que controla:

Colapsos de estructura por acciones de personal o medios ajenos al montaje y evitar daños a más personas en caso de producirse una accidente por otra causa.

3-SEGURIDAD EN LA ZONA DE MONTAJE

Entendemos por zona de montaje la zona donde se está realizando el montaje, en cada momento.

En dicha zona las personas que están en riesgo, si se ha hecho caso a lo comentado, son exclusivamente, las personas que están realizando el montaje del prefabricado.

RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD EN ESA ZONA: LA EMPRESA PREFABRICADORA

La seguridad en esta zona debe controlarla la empresa prefabricadora, ya que el es la que gestiona a todos los que están trabajando en la misma.

La figura que cobra protagonismo para conseguir la seguridad en esta zona es el Técnico de Montaje del prefabricador, quien entre sus misiones debe estar el velar por la seguridad en el montaje de la obra.

TÉCNICO DE MONTAJE DE LA EMPRESA PREFABRICADORA

Ya vimos en un artículo anterior las funciones de ese Técnico y 8 motivos para tener a esa persona durante el montaje

Para hacer más didáctica la exposición, podríamos decir que, dentro de esta zona, influyen 3 seguridades distintas

SEGURIDAD DE LA EMPRESA PREFABRICADORA

Con esto nos referimos a, en qué aspectos de seguridad influye la empresa prefabricadora de forma directa.

En la zona de montaje,  es la empresa prefabricadora la que más influye en la seguridad

Eso no quiere decir que sea por actuaciones del prefabricador, en el momento del montaje

LA MAYORÍA DE LOS CONTROLES DE RIESGOS SE PRODUCEN POR ACTUACIONES DEL PREFABRICADOR MESES ANTES DEL INICIO DEL MONTAJE

Veamos esas actuaciones anteriores al montaje que tanto influyen en la seguridad en la zona de montaje::

1-ESTABLECIMIENTO DE INSTRUCCIONES DE MANIPULACIÓN DE LAS PIEZAS FABRICADAS POR EL Y LA REDACCIÓN DEL  PLAN DE SEGURIDAD DE LA OBRA.

De cada pieza prefabricada, el prefabricador debe establecer, por ley, unas instrucciones de manipulación  para saber cómo se debe manejar cada pieza prefabricada para que no se dañen los operarios o las piezas.

Esto es especialmente necesario si las piezas las solicita un cliente, para montárselas el mismo.

Un ejemplo de lo que es para el caso de placas alveolares de cerramiento horizontal ya lo vimos en un artículo anterior

Igualmente se hará, tal y como marca la ley un Plan de Seguridad y Salud o Anexo al plan de seguridad y salud, donde se recojan los riesgos en el montaje de todas las piezas para una obra concreta.

Si queremos ver la forma de hacerlo, nos puede ayudar este artículo.

Riesgo que controla

Todos los riesgos existentes en los procedimientos establecidos para montar la obra, deben estar citados y explicado como controlarlos en el Plan de Seguridad.

2-ESTABLECIMIENTO DEL ORDEN DE MONTAJE, FORMA DE FIJAR LAS PIEZAS Y DE ESTABILIZACIÓN

El prefabricador facilitará a la empresa de montaje, el orden de montaje y los planos de montaje.

En dichos planos explicará la forma de fijar las piezas, tanto provisional, como definitivamente Y TENIENDO EN CUENTA EL ORDEN DE MONTAJE.

Si las piezas no se colocan en el orden previsto, se puede poner en peligro la estabilidad de la estructura.

Riesgo que controla

Caída de piezas por desplome o derrumbamiento

3-ELECCION DE LAS GRÚAS, Y MEDIOS AUXILIARES

En función del orden de montaje, los espacios disponibles para los medios, serán distintos.

Esto influirá en los radios, longitud de pluma, de las grúas móviles a utilizar y el alcance necesario para las PEMP,s

Será el Técnico de Montaje del prefabricador el que solicitará grúas y PEMP,s acorde a esas necesidadesfoto de montaje de un panel horizontal

Riesgo que se controla

Vuelco de maquinaria para el caso de grúa ( si se fuerza al gruista a montar fuera de sus límites)

Riesgo de caída en altura si la cesta de la plataforma elevadora móvil de personal no llega al sitio que hace falta, y se buscan alternativas

 

4-UTILIZACIÓN DE ANCLAJES DE ELEVACIÓN DE LAS PIEZAS HOMOLOGADOS, EN EL PROCESO DE FABRICACIÓN

Los equipos de montaje deberán disponer de las garras o lazos de elevación acorde con los casquillos colocados por el prefabricador, ya que es un conjunto

Montador de Hormix Integral en labores de acopio de loseta

Esto evita que las piezas se desenganchen de forma accidental.

Hablamos de ellos en los anclajes de elevación

Riesgo que controla

Caida de objetos en manipulación

5-UTILIZACIÓN DE ÚTILES DE ELEVACIÓN HOMOLOGADOS PARA EL MONTAJE

Dependiendo de la pieza deberemos de buscar útiles homologados para montar cada tipo de pieza

Estas las debe adquirir, normalmente, el prefabricador, ya que la forma y dimensiones de las piezas prefabricadas, deben estar dentro del rango de utilización de cada útil, para poder usarlo.

Debemos cerciorarnos con las instrucciones del fabricante del útil, que  es válido para el MONTAJE  de esas piezas

Ejemplo

Riesgos que controlan

Caída de objetos en manipulación

6-COLOCACIÓN DE ANCLAJES PARA UTILIZACIÓN DE LÍNEAS DE VIDA, CUANDO SE REQUIERA

En ocasiones no se puede garantizar la seguridad de algún trabajador en una tarea concreta sin establecer una línea de vida.

Dicha línea tiene que encajar con casquillos homologados, y que el conjunto lo esté.

La colocación de esos casquillos en fase de fabricación y la selección de la línea, depende del prefabricador

Montaje de prelosas pretensadas con líneas de vida Corta

Ya hablamos de las líneas de vida en prefabricado en un  artículo anterior  y sobre las líneas de vida que solo tranquilizan al que las ve que son bastante habituales en las obras.

Riesgo que controlan

Caídas en altura de los operarios ( realmente minimizan los daños del trabajador si se produce la caída, no la evitan.

7-ESTAR SIEMPRE ATENTOS A LA MEJORA DE LA TECNOLOGÍA

El prefabricador deberá estar atento a los avances en materia de útiles, procedimientos etc. que eliminen o reduzcan los riesgos en el montaje.

Las empresas que se dedican a útiles para el montaje de piezas prefabricadas, evolucionan hacia que sean más seguros.

En este artículo vimos avances de soltar piezas prefabricadas a distancia

Riesgo que controla

Caídas en altura, entre otros

SEGURIDAD DE LOS MEDIOS

La empresa prefabricadora lleva, como vimos en un artículo anterior,  los medios para manipular sus piezas prefabricadas y facilitar el acceso de su personal con seguridad a los distintos puntos.

Las Plataformas elevadoras móviles de personal  cumplirán toda la reglamentación obligatoria.

Es una de las máquinas que más ayudan a la seguridad en el montaje de prefabricado

Ya vimos que su uso era una de las claves en la seguridad en el montaje de prefabricado

Riesgo que controlan

Caída de personas en altura

Las grúas deben de cumplir todo la normativa obligatoria para esos medios , disponer de los sistemas de seguridad obligatorios como limitadores de carga, finales de carrera etc. en perfectas condiciones.

Los operadores de grúa deberán disponer del correspondiente carnet A o B según tonelaje de la máquina.

Su destreza es muy importante para que no se produzcan situaciones de riesgo

UN ERROR EN EL MANEJO DE LA GRÚA PUEDE DESENCADENAR ACCIDENTES MUY IMPORTANTES

Estarán perfectamente al día de mantenimiento. etc.

Riesgo que controlan

Vuelco de maquinaria, Aplastamiento por o entre objetos etc.

SEGURIDAD DE LA EMPRESA DE MONTAJE

Elegidos por el prefabricador, las empresas de montaje, son claves para la seguridad en la zona de montaje.

Como ya vimos, pueden pertenecer a la empresa prefabricadora o a otras empresas.

Sus actuaciones son vitales, SIGUIENDO EL ORDEN E INSTRUCCIONES DEL PREFABRICADOR.

Deben de tener, para poder llevar a cabo el montaje con seguridad:

1-FORMACIÓN

Su experiencia en el montaje de prefabricado, y formación necesaria la vimos en otro artículo anterior

Debe tener tanto la formación obligatoria por ley  para el trabajo que realiza, como la de la empresa Prefabricadora en sus procedimientos.

Sin olvidar la seguridad vial, que vimos su importancia en otro artículo

Es importante para la seguridad, elegir una buena empresa. No sólo fijarnos en que sea la más económica.

A veces los que la conforman son amontonadores y no montadores, y en caso de accidente pagaremos la diferencia con creces

Riesgos que controla

Son muchos los riesgos que se controlan, al realizar el montaje con personal formado tanto externamente, como  por  el prefabricador, adoptando las medidas de Plan de Seguridad, manejando las máquinas respetando las medidas de seguridad,  etc.

2-DOTADA DE MEDIOS DE SEGURIDAD

Debe estar dotada de los medios de seguridad para según las piezas a montar, y tal y como esté establecido por el prefabricador

  • Montar una línea de vida
  • Utilizar un doble enganche o un dispositivo retractil
  • Manejar la Plataforma elevadora móvil de personal que nos han facilitado
  • Utilizar una pinza de anclaje, como seguridad para el montaje de placas alveolares de forjado ( a veces las proporciona el prefabricador, ya que debe ser acorde su perfil de placa)

Vimos los útiles de seguridad que debe disponer el equipo de montaje en dos artículos anteriores (I y II)

No olvidemos que todos deben de disponer de marcado CE sin que nos vendan el otro CE 

Riesgo que controlan

Caídas en altura

3-DOTADA DE LA HERRAMIENTA NECESARIA

Tendrá la herramienta necesaria para hacer su trabajo de forma segura.

Recordemos los artículos sobre útiles y herramientas para montar prefabricado

Riesgo que controlan

Contactos eléctricos indirectos ( si las maquinaria o alargaderas están en mal estado por ejemplo)

RESUMEN Y RECOMENDACIONES

Son muchos los motivos por los que la seguridad es mayor en una obra prefabricada, que en una tradicional.

Algunos de estos motivos son:

  1. La fabricación de los elementos en planta, se realiza a nivel del suelo
  2. Muchas menos horas en obra. Es decir menos horas de exposición de los trabajadores a  riesgos
  3. Menor cantidad de maquinaria es necesaria, y por tanto menos riesgos asociados a estas.
  4. Las excavaciones están abiertas por periodos más cortos
  5. El número de personas expuestas a caídas en altura, es mucho menor, ya que los equipos son de pocos operarios
  6. La utilización de casquillos insertos en las piezas para elevarlas y fijarlas, reduce los tiempos de exposición, al tratarse de uniones rápidas y homologadas
  7. La actividad de montaje es llevada a cabo por personal altamente especializado y cualificado para dicha actividad

Esto lo explica con mayor detalle la Asociación Nacional de la Industria del Prefabricado de Hormigón (ANDECE) en uno de sus artículos.

Todo esto no quita para que existan situaciones de riesgo que se tienen que controlar.

Ya hemos visto que son personas de distintas empresas las que influyen

CADA UNO DEBE HACER SU PARTE PARA LA SEGURIDAD DEL CONJUNTO

La seguridad en el montaje del prefabricado, se asienta, principalmente,  en las actuaciones de todas estas empresas:

ME SIGUE EXTRAÑANDO EL POCO INTERES QUE DEMUESTRAN ALGUNOS GERENTES DE EMPRESAS RELACIONADAS CON EL MONTAJE DE PREFABRICADO

Anteriormente vimos, 4 motivos por los que a mi entender deberían preocuparse por la seguridad.

Espero que vayan concienciándose.

Si no tenéis claro en tu empresa, si están controlados todos los riesgos, algo tenéis que hacer

Una buena opción, para detectar los riesgos no controlados, es realizar una auditoría de seguridad

SI PIENSAS QUE PUEDO AYUDARTE DE ALGUN MODO A MEJORAR LA SEGURIDAD DE TU EMPRESA, YA SABES DONDE LOCALIZARME

¡ESPERO QUE EL ARTÍCULO OS SEA ÚTIL!

 

8 thoughts on “SEGURIDAD EN EL MONTAJE DE PREFABRICADO. EL MEGAPOST

  1. Buenos días Javier,
    Muy interesante tu artículo.
    Me llamo Federico y trabajo para GM, una empresa dedicada a la fabricación de líneas de vida.

    La semana del 20 al 23 de este mes en curso es la Feria Internacional de la seguridad, en el IFEMA de Madrid.

    Si me escribes por correo, gustosamente te haré llegar una invitación por si te interesa venir.

    Saludos cordiales,

    Reply
      1. abel garcia

        Hola:

        Aunque quizas fuera de hilo....si vais a estar en la SICUR, me gustaria poder saludaros.

        un saludo

        Reply
  2. Bizkor

    Sencillo y buen artículo como nos tienes acostumbrados. Estudio de la possible afección a terceros. Remarcaría la gran importancia que tiene la CAE en estos temas, el marcar preferencias de ejecución de los trabajos entre empresas participantes, muy importante la delimitación restrictiva y señalización de las zona de trabajo. también muy importante el procedimiento de izado y su secuencia, un plan de izado de las piezas mas desfavorables para cada posición de grúa. Uso de útiles de izado certificados e inspeccionados antes de su uso, como bien indicas el marcado CE de los útiles usados. No permanecer NUNCA bajo cargas suspendidas (cargas, pluma, gancho,...) ni la realización de trabajo superpuesto de las PEMP. No puentear (pinchar) la grúa por ahorrar en ella o ahorrar un movimiento de la misma. Personal montador experimentado y no simples "ponedores " de estructuras. Habitualmente la supervisión de seguridad suele recaer en el propio encargado dado el poco personal con que se lleva a cabo estos trabajos, el contar con una persona (R.P.) mejora la seguridad "suavizando" presión al encargado y pudiéndose centrar major en la propia labor del montaje. He dicho "suavizando", que no quitándole su responsabilidad en material de seguridad. Realización de charla pretarea diaria entre los participantes en el montaje (incluido gruista, camioneros,..) explicando los trabajos a ejecutar, riesgos y medidas preventivas....Supervisión del personal transportista dada la falta habitualmente de cultura preventiva en obra (normas, epi´s, plan de emergencia, ....) y siempre acompañados por personal de la empresa montadora . Bufff, me parece que me he extendido demasiado, si ha ayudado a abrir un poco el artículo, bienvenido es. en caso contrario, pido mis disculpas. Salu2 y felicidades por el artículo

    Reply
    1. Post author

      Gracias Luis Manuel por tus comentarios.

      Se nota que conoces la realidad de este mundo del montaje del prefabricado, y lo vives.

      Lo que quería transmitir en el artículo es la forma de enfocar la seguridad en el montaje de prefabricado. Definir las responsabilidades de los que participan en cuanto a qué se tienen que preocupar, para mejorar la seguridad del conjunto.

      Intentaré añadir alguno de los aspectos que comentas

      Gracias por tu aportación

      Reply

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