PROYECTO RESHEALIENCE: SOSTENIBILIDAD AL LÍMITE

Hoy voy a hablaros de un proyecto, que comenzó a primeros de 2018,  durará 4 años, y en el que espero poder participar,  en breve.Logo del Proyecto Reshealience

Las aplicaciones del Prefabricado de hormigón no se acaban nunca, y este proyecto ayudará a un salto cualitativo importante para futuras aplicaciones.

Las tecnologías que se desarrollarán en este proyecto son de especial utilidad para la elaboración de elementos de alta calidad y resiliencia en el sector del prefabricado.

Esto se debe a que en planta se puede realizar un control intenso del proceso de amasado, reducir recubrimientos con garantías y garantizar la formación específica de los operarios.

En definitiva un proceso mucho más controlado, que reduce riesgos y puede garantizar la calidad de estos elementos de mayor valor añadido.

EL PROYECTO SE ENMARCA DENTRO DEL CAPÍTULO DE NANOMATERIALES DEL PROGRAMA  EUROPEO HORIZON 2020

El Proyecto ReSHEALience está enfocado a la mejora de estructuras situadas en AMBIENTES  EXTREMADAMENTE AGRESIVOS.

Este es el caso de Estructuras marinas y otras como infraestructuras en plantas de Energía Geotérmica y de Biomasa.

Los gastos continuos en el mantenimiento de este tipo de infraestructuras, sin contar los riesgos para las personas que en ocasiones tienen que  llevarlo a cabo, son enormes

Conozcamos un poco más de este proyecto

LOS PARTICIPANTES

Apoyado por la Comisión de la Unión Europea y dentro del programa Research & Innovation Action (RIA)

Un total de 14 participantes repartidos por toda la geografía de la UE y distribuidos de las siguiente manera;

  • 2 Empresas industriales
  • 6 Pequeñas o Medianas empresas
  • 5 Universidades
  • 1 Instituto Tecnológico

serán los encargados de conseguir los objetivos marcados.

EL CONCEPTO DEL QUE PARTIMOS

Veamos antes algunos conceptos relativos a los hormigones reforzados con fibras.

Los más convencionales surgen de añadir a un hormigón convencional una cantidad baja o media de fibras de refuerzo homogéneamente distribuidas.

Si realizamos un ensayo a tracción de estos hormigones, llegado un cierto momento aparece una única fisura y se abre a la vez que cae la capacidad de carga.

Sin embargo, si a una matriz más compacta de hormigón, le añadimos una cantidad elevada de fibras, podemos lograr una respuesta diferente en un ensayo a tracción.

Al incrementar la carga, se alcanzará la resistencia a tracción de la matriz del hormigón, apareciendo la primera fisura, pero la buena adherencia entre las fibras evitará que estas deslicen y que caiga la capacidad de carga.

Aparecerán más fisuras paralelas en distintas zonas de la probeta, pero todas ellas de un espesor de pocas micras.

Este fenómeno se denomina endurecimiento por deformación o strain-hardening puesto que la capacidad de carga seguirá incrementándose.

Al alcanzar un cierto valor en una de las fisuras las fibras comenzarán a deslizar y esta se abrirá progresivamente con la consecuente caída de carga.

Ese fenómeno se denomina strain-softening produciendo al apertura de la macrofisura.

Fischer y Li (2000)

LA DURABILIDAD ES LA BASE

Como sabéis, la durabilidad de una estructura se ve comprometida cuanto mayor sea la apertura de las fisuras en el hormigón.

Por lo tanto

EL UTILIZAR HORMIGONES CON ENDURECIMIENTO POR DEFORMACIÓN PUEDE AYUDAR A ALARGAR LA VIDA ÚTIL DE LAS ESTRUCTURAS

El Proyecto ReSHEALience pretende cuantificar esta relación, entendiendo qué hormigones deben usarse para poder diseñar el elemento de hormigón para una vida útil concreta.

Además, el proyecto trabaja en desarrollar las tecnología de autosanado (Self-healing concretes)

Dichas tecnologías permiten que los hormigones sean capaces de cerrar fisuras de hasta un cierto tamaño.

Incorporar estas funcionalidades al hormigón, sabemos que incrementará el coste de la estructura, pero minimizará los costes de mantenimiento.

Esto es especialmente interesante para aplicaciones offshore, marinas y en zonas remotas, donde cualquier reparación es costosa e incluso arriesgada.

En definitiva, este proyecto va a ayudar a escalar estas tecnologías de materiales del laboratorio a las estructuras reales.

En el Proyecto se van a fabricar 6 pilotos que permitirán probar todos los avances en diferentes ambientes de exposición agresivos.

LOS PILOTOS

Los pilotos que se va a realizar en el desarrollo del proyecto serán

  1. DOS PLANTAS DE RESIDUOS ÁCIDOS EN PLANTAS GEOTÉRMICAS EN ITALIA

    Planta Geotérmica donde se instalaran dos prototipos
  2. UNA PLANTA FLOTANTE PARA CULTIVAR MOLUSCOS EN ESPAÑA
    Plataforma flotante de similares dimensiones a la que se ejecutará

    Será aquí, de la mano de la ingeniería RDC , una de las empresas participantes del proyecto, donde espero poder tomar parte en la fabricación de este piloto.

    Este piloto, está previsto que sea el de mayor tamaño del todo el proyecto.

  3. UN DIQUE ROMPEOLAS PREFABRICADO EN IRLANDA

    Rompeolas de hormigón
  4. UNA PARTE DE UN AEROGENERADOR EN ESPAÑA
  5. LA REPARACIÓN DE UN DEPÓSITO DE AGUA DE HORMIGÓN EN MALTA

    Depósito que se va a reparar en Malta

 

LOS OBJETIVOS

Este proyecto pretende  conseguir estructuras más duraderas y que se fabriquen con un menor volumen de materias primas

Se estima que se puede reducir hasta el 60% del peso respecto a las estructuras de hormigón convencional.

Esto implica ahorros muy importante en los costes de transporte, montaje y calidad estética.

Siendo sus objetivos definidos a alcanzar:

CONSEGUIR UN AUMENTO DE LA VIDA DE SERVICIO DE LAS ESTRUCTURAS DE AL MENOS UN 30%

DISMINUIR LOS COSTES DE MANTENIMIENTO DE DICHAS ESTRUCTURAS EN UN 50%

Todo ello está alineado con la estrategia de Economía Circular que son tan necesarias para conseguir un Planeta Sostenible

 

¿QUIERES CONOCER MÁS DE ESTE PROYECTO?

La página web del proyecto es https://uhdc.eu/ Y para suscribirte a su Newsletter trimestral puedes hacer click aquí.

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