Logística

traslado de viga con pórtico movil para llevarla a carga
Traslado de viga para carga de camión con viga doble pendiente

 

Hoy vamos a ver como se carga una viga Doble Pendiente prefabricada de hormigón o concreto.

Es una de las vigas más utilizadas para realizar la estructura de cubierta, en una nave industrial, y que vimos como se montaba en un artículo anterior.

 

Es una   instrucción de trabajo del Departamento de Logística,  donde se explica, en detalle, los pasos a realizar, por el personal de carga del Prefabricador, desde que llega el camión a la zona de carga, hasta que sale a la oficina del Prefabricador para cumplimentar la documentación obligatoria para el viaje a obra. ...Seguir leyendo

Hoy voy a tratar, la forma de realizar una instrucción de manipulación de placa alveolar como cerramiento horizontal.

Instrucción de manipulación de placa alveolar como cerramiento horizontal
Placa alveolar como cerramiento horizontal en descarga o montaje con cables

La instrucción de manipulación es el primer documento que se genera de una pieza prefabricada con el fin de que ésta no se dañe en la manipulación, y que  indirectamente pueda producir lesiones al trabajador. ...Seguir leyendo

montaje de viga doble pendiente en los pilaresCuando hablamos de piezas prefabricadas de hormigón o concreto, que no manejamos con la mano, como bloques, bordillos etc. es necesario disponer de una serie de documentos para cada tipo de pieza.

No voy a hablar de los documentos necesarios para la fabricación de una pieza , como es la orden de fabricación donde están especificadas para cada pieza de un proyecto concreto:

  •  Dimensiones de la pieza
  • Posición en el molde para su  fabricación
  • Situación de todos los casquillos insertos y tipos
  •  Armados y refuerzos, características del acero
  •  Características del hormigón a utilizar
  • Etc

sino que vamos a ver, ya que este blog se centra en esas áreas, que 3 documentos que afectan a la logística y montaje de la pieza. ...Seguir leyendo

foto de apilado de pilares
Apilado de pilares en patio

Vamos a tratar hoy, el EPI ( Equipo de Protección Individual) que debe llevar el personal de un equipo de carga de Patio en una empresa de Prefabricado de Hormigón o concreto.

Ya vimos en un artículo anterior la composición y formación de el equipo de carga de patio de prefabricado .

Allí citamos, que habitualmente existían:

  • Equipos de prefabricado pesado ( formados por un maquinista de pórtico móvil y un ayudante de carga)
  • Equipos de prefabricado ligero ( formados por un único operario, capaz de manejar diversa maquinaria)

Este artículo, no sustituye el trabajo de los Servicios de Prevención, propios o ajenos, que tenga  el Prefabricador,  y que saldrá de la correspondiente evaluación de riesgos a la que estén sometidos los trabajadores, según las tareas habituales que tengan asignadas.

Este artículo solo  trata de ayudar, tanto al Servicio de Prevención a entender mejor los trabajos habituales de los equipos de Patio, para valorar los EPI,s que tienen que llevar, como a las empresas a las que pertenecen los trabajadores, ya que las visitas de los Servicios de Prevención suelen ser esporádicas, y puede que en el momento de la visita no estén realizando una actividad que  requiera el uso de alguna de las protecciones para tareas específicas. ...Seguir leyendo

Dolly en zona de dificil accesoVamos a tratar en este artículo, de los vehículos que, más habitualmente, se utilizan para transportar las piezas prefabricadas  desde la fabrica donde se producen, hasta la obra.

Son varios los aspectos que influyen en el tipo de transporte a utilizar para transportar dichas piezas, siendo los más importantes:

  • Economía. No cuesta lo mismo el servicio de transporte con un medio u otro.
  • Capacidad de carga. No todos los transportes pueden transportar los mismos pesos y longitudes ( siempre dentro de la ley del País donde se está suministrando)
  • Radios de giro. En algunos casos, es determinante, a la hora de elegir el tipo de transporte, ya que el itinerario de planta de producción al emplazamiento en obra tiene algún punto limitante para algún tipo de transporte.
  • Limitación de altura. Igual que vimos para el peso y longitud, dependerá de la normativa del País y las limitaciones en altura de los pasos a lo largo del itinerario.
  • Plazos y costes administrativos de obtención de autorizaciones de circulación. cada País tendrá las suyas propias. En España ya vimos los tipos de autorizaciones de circulación por carretera en un artículo anterior.

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Foto de carga de muros con pórtico móvil. Maquinaria de patio en una empresa prefabricadaLa maquinaria que se utiliza en patio, para realizar el acopio y la carga de las piezas prefabricadas de hormigón o concreto en una empresa de Prefabricado, dependerá, en gran medida, del tipo de elementos que el Prefabricador fabrica.

Estará condicionada fundamentalmente por tres aspectos:

  1. Peso de las piezas que  fabrican
  2. Características geométricas, como longitud y forma, de las piezas
  3. Limitaciones  estructurales, establecidas por la oficina técnica, respecto a vuelos permitidos en el manejo de las piezas o forma de enganchar la pieza para que éstas no sufran daños durante el acopio, carga y transporte, y que deberán estar contempladas en fase de diseño ...Seguir leyendo

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foto de paneles apilados en patio

Los equipos de carga de Patio en una empresa de prefabricado de hormigón o concreto, son los encargados de apilar el material en patio, una vez que las piezas prefabricadas están fabricadas por el personal del Departamento de producción.

 Gestionan el apilado correcto y perfectamente localizado de las piezas, realizando la carga en   los transportes correspondientes cuando corresponda el envío de las mismas a obra, según el orden solicitado, y sin producirles ningún daño a las piezas durante su estancia en los patios. ...Seguir leyendo

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El artículo de hoy, será más corto que los habituales.  Se refiere a como realizar una instrucción de trabajo.

Lo hago en un artículo separado para que no se mezcle con las instrucciones de trabajo que pondré en su momento tanto en Logística como en Montaje de Prefabricado de hormigón o concreto, evitando tener que repetir estas explicaciones en artículos posteriores.

Aunque parece una cosa sencilla y lógicamente "cada maestrillo tiene su librillo" yo he optado siguiendo los apartados que se siguen en como realizar tareas en el Ejercito de EE.UU.military vehicle photo

Ya que explican las cosas de forma muy detallada. ...Seguir leyendo

 

Foto de Montaje de una viga doble pendiente. Son importantes la logistica y el montajeAlgunas empresas piensan que, la Logística y el Montaje en una empresa de Prefabricado de Hormigón, por tratarse de partidas menores en la contratación (del orden del 25 al 40% entre las dos del total del presupuesto de una obra, frente al 60% al 75% de la fabricación),  hay que dedicarles un interés menor.

Como en otros casos vamos a ver, de menor a mayor  influencia, los  motivos por los que opino,  que los responsables de las empresas que no lo hagan, deben dedicarle más medios e interés en la mejora en estas Áreas, ...Seguir leyendo

Ya desde la fase de diseño de una obra Prefabricada debemos de tener en cuenta que las Foto de camión transportando una viga piezas que se van a fabricar en Planta del Prefabricador, luego deben ser transportadas hasta el lugar en que se encuentra la obra, por lo tanto no puede estar desligado el diseño, de un aspecto imprescindible como es si vamos a ser capaces de transportar ese material hasta el lugar de obra.

No es la primera obra que una vez fabricadas las piezas de la misma, se ve que es imposible llevar ese material hasta su ubicación definitiva, con los problemas consiguientes de saber quien ha sido el responsable, si la ingeniería, el Prefabricador o la constructora. Produciéndose costes innecesarios. ...Seguir leyendo