Logística

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Siempre he pensado que la seguridad de los trabajadores era lo primero en cualquier actividad.

Por lo tanto, en el mundo del Prefabricado de Hormigón, que es el mío, sigo pensándolo.

CREO TAMBIEN, QUE UN ACCIDENTE, NO SOLO DAÑA A LA EMPRESA QUE LO HA TENIDO, SINO A TODO EL PREFABRICADO

AUNQUE LOS ACCIDENTES EN PREFABRICADO SON MUCHO MENOS HABITUALES QUE EN LA CONSTRUCCIÓN TRADICIONAL, DESGRACIADAMENTE TAMBIÉN OCURREN.Foto de accdiente de Prefabricado de hormigón

Solo los malos comerciales, utilizan accidentes de la competencia en el sector, e incluso informan de los mismos a los clientes, para conseguir contratos.

Hace unas semanas, desgraciadamente tuvimos un accidente fatal, como ya comenté en un artículo anterior y me ha despertado esta iniciativa latente.

No me gustaría que ni ese, ni ningún accidente, se repitiera por ningún prefabricador.

EN CAMBIO, ME TEMO QUE, COMO EN CASOS ANTERIORES, LAS VERDADERAS CAUSAS DEL ACCIDENTE, NO NOS LLEGARÁN AL RESTO DE EMPRESAS PREFABRICADORAS.

Me gustaría que, al menos los accidentes, sean una forma de enseñanza para prevenir otros accidentes.

¿HACEMOS ALGO?

Sabemos los prevencionistas, que es más importante la investigación de los incidentes que de los accidentes, para mejorar la seguridad, pero de momento, eso es inviable, al nivel que lo quiero tratar.

Vamos a ver si con vuestra colaboración esta iniciativa, tendría algún sentido ...Seguir leyendo

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Desperfecto en una pieza prefabricada en el montaje

Uno de los caballos de batalla de las empresas prefabricadoras de hormigón o concreto es el minimizar los desperfectos en el montaje de sus  obras.

A todos les gustaría que las piezas  después del montaje estuvieran en las mismas condiciones que cuando las habían fabricado.

Sabemos que

UNA PIEZA REPARADA NO QUEDA IGUAL QUE UNA PIEZA NO REPARADA, Y ESO SERÁ UNA COMPLICACIÓN A LA HORA DE ENTREGAR LA OBRA A NUESTRO CLIENTE.

Además la reparación de piezas era, como comenté en un articulo anterior, el mayor coste de no calidad que se producía en el Departamento de Montaje que gestionaba.

Hoy vamos a ver cómo minimizar esos desperfectos en el montaje ...Seguir leyendo

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foto de reparación de un desconchado
Reparando un desconchón en una pieza prefabricada

Ya vimos en un artículo anterior, que en una empresa prefabricadora se debe tener clasificados los tipos de desperfectos y forma de repararlos.

Hoy vamos a profundizar respecto a como realizar una REPARACIÓN TIPO A, PEQUEÑA NO ESTRUCTURAL

Entendemos por reparación pequeña aquella que se realiza en cualquier desconchón que mide menos de 5 cm. en todas sus direcciones.

Ya cometamos que los desperfectos tipo A son los más habituales y se producen en todas las fases de la obra por pequeños golpes o manipulaciones en el :

  • Desmoldeo
  • Acopio
  • Carga
  • Montaje

Cada empresa deberá tener en función de su experiencia, y pruebas realizadas, una división similar de tipos de reparaciones.

Esta es la que establecimos  nosotros para las características de tonalidades de nuestros productos y nos dio buenos resultados. ...Seguir leyendo

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Normalmente, el transporte de una obra prefabricada desde la fábrica al sitio para el que se ha contratado, se realiza utilizando diversos tipos de transportes.

Esto es debido a que, en la mayoría de las obras, existen piezas a transportar cuyas  dimensiones impiden ser transportadas en transportes ordinarios.

Anteriormente vimos, en el artículo los 5 transportes para transportar prefabricado, cuales eran los medios más habituales.

Camión Trailer. Un tipo de camión para transportar piezas prefabricadas
Camión Trailer

 

En otro artículo vimos los tipos de  Autorizaciones de Transporte de mercancías por carretera en España.

Las dimensiones a las que se refieren dichas autorizaciones son  del  Vehículo completo y NO de las piezas que transporta

CONOCEMOS LAS AUTORIZACIONES QUE SE NECESITAN SEGÚN LOS DATOS DE LONGITUD, ANCHO, ALTO Y PESO DEL VEHICULO,

PERO NO EN FUNCIÓN DE LAS MEDIDAS DE LAS PIEZAS QUE PODEMOS TRANSPORTAR.

Lo que queremos ahora es saber cómo elegir, según las dimensiones de las piezas que  quiero transportar, el tipo de transporte.

Vamos ver, de forma sencilla, qué tipo de camión necesito, para llevar mis piezas a obra, y si necesitamos solicitar alguna autorización de transporte para llevarlas. ...Seguir leyendo

Vamos a ver en este artículo porqué antes de que se inicie el montaje de una obra prefabricada el terreno debe estar preparado con sus zahorras tiradas, extendidas y compactadas.

Importancia de preparar el terreno para montar prefabricado
Preparación del terreno con zahorras tiradas, extendidas y compactadas a la espera de llegada del prefabricado

El conseguir que el terreno esté en condiciones antes de iniciar los trabajos de montaje de prefabricado de hormigón o concreto, es uno de los motivos habituales de discusión entre la empresa constructora, y el responsable de montajes de la empresa prefabricadora.

Los argumentos que se suelen oír en obra para no prepararlo adecuadamente, suelen ser:

EL TERRENO NO TIENE ZAHORRAS PERO ES MUY BUENO, NO TENDRÁS PROBLEMAS, AUNQUE LLUEVA!

HAN ENTRADO YA BAÑERAS Y  NO HAN TENIDO NINGÚN PROBLEMA

SI TE PONGO ZAHORRAS, ME LAS VAS A CONTAMINAR CIRCULANDO POR ENCIMA CON TUS CAMIONES  Y GRÚAS

Voy a intentar exponer  varios motivos por los que es imprescindible que el terreno esté debidamente preparado ...Seguir leyendo

PIE CHART photo
Photo by StockMonkeys.com

Hoy vamos a ver porqué los Costes de No Calidad es un KPI irrenunciable en cualquier empresa, y Departamento dentro de una empresa.

Como sabemos, un KPI ( Key Performance indicator)  lo conocemos también como un indicador clave,  medidor del desempeño de un proceso, o de rendimiento.

El valor del indicador está directamente relacionado con un objetivo fijado de antemano y normalmente se expresa en porcentaje.

Habitualmente se diseña para mostrar cómo se progresa en un aspecto concreto de la empresa o Departamento.

TODAS LAS GRANDES EMPRESAS LOS TIENEN Y LAS PEQUEÑAS, SI NO LOS TIENEN, NUNCA DEJARÁN DE SER PEQUEÑAS O INCLUSO PUEDEN DESAPARECER

 

Voy a explicar porqué el KPI de Costes de No Calidad también es básico en una empresa de Prefabricado de Hormigón o concreto. ...Seguir leyendo

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Desperfecto en placa alveolar durante el montaje
Desperfecto en placa alveolar durante el montaje

Durante la manipulación y montaje de piezas prefabricadas de hormigón, queramos o no, se producen desperfectos en dichas piezas.

En este artículo vamos a ver dónde se producen los desperfectos, cuales son las causas, así como la forma de estandarizar los procedimientos de reparación de dichos desperfectos.

Vamos a empezar por ver en qué parte del proceso se producen daños en las piezas prefabricadas

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Viga DP en traslado a zona de Apilado
Viga DP en traslado a zona de Apilado

Ya vimos en artículos anteriores cómo se carga una viga doble pendiente y cómo se monta una viga doble pendiente.

Algunas empresas Prefabricadoras también la llaman viga Delta. como es el caso de Lufort una importante empresa de prefabricados de la Comunidad Valenciana.

 

Hoy vamos a ver el comienzo del proceso que se lleva a cabo con ese material, el Apilado del mismo.

Cuando el Departamento de Fabricación o Producción de la empresa prefabricadora fabrica una pieza, y antes de que ésta se lleva a la obra, suele pasar un tiempo.

Durante ese tiempo lo que se hace es apilarla en el patio almacén del Prefabricador hasta que corresponde realizar la carga para llevarla a obra

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los anclajes de elevación de prefabricados
Operario enganchando una pieza con anclaje de elevación

Las obras  prefabricadas sabemos que se fabrican en un sitio, normalmente unas instalaciones industriales, y después se transportan, hasta el lugar para donde se ha diseñado la obra, donde se montan pieza a pieza, con ayuda de grúas.

Esto obliga a que las piezas prefabricadas, desde que se fabrican, tengan que manipularse en varias ocasiones:

  1. Desmoldeo de la pieza, es decir, para sacarla del molde
  2. Traslado, y acopio de la pieza al lugar establecido, hasta que se requiere su envío a la obra
  3. Carga de la pieza en el camión que la transportará a obra
  4. Descarga de la pieza en obra (si lleva acopio previo)
  5. Montaje de la pieza

Para todas estas tareas,  y minimizar riesgos de caída por manipulación incorrecta, a la vez de evitar que se produzcan daños en la pieza,  es para lo que se utilizan los Anclajes de Elevación (Según NTP 824 del año 2009) ...Seguir leyendo

traslado de viga con pórtico movil para llevarla a carga
Traslado de viga para carga de camión con viga doble pendiente

 

Hoy vamos a ver como se carga una viga Doble Pendiente prefabricada de hormigón o concreto.

Es una de las vigas más utilizadas para realizar la estructura de cubierta, en una nave industrial, y que vimos como se montaba en un artículo anterior.

 

Es una   instrucción de trabajo del Departamento de Logística,  donde se explica, en detalle, los pasos a realizar, por el personal de carga del Prefabricador, desde que llega el camión a la zona de carga, hasta que sale a la oficina del Prefabricador para cumplimentar la documentación obligatoria para el viaje a obra. ...Seguir leyendo